Vi beslutade att lägga lite information om nya flygplan på flygplatsen Goleniów.
Här är en lista över flygplan som ofta kan hittas på flygplatsen:
- Airbus A-319, Airbus A-320 (Wizzair)
- ATR 72-210 (Euro LOT)
- ATR 42-500 (Euro LOT)
- Boeing 738, Boeing 737-800 (charterflyg, Ryanair, Norwegian Airlines)
- Boeing 767 (Ryanair)
- Helikopter Mi-2 SP-SXA (Air Ambulance)
- IL-76 fraktplan (Chapman Freeborn Airmarketing)
Airbus A320 är en kompakt medeldistanspassagerarflygplan tillverkade av Airbus. Det är den första passagerarplanet utrustad med ett digitalt flygkontrollsystem för fly-by-wire.
Detta flygplan var först flugit den 22 februari 1987 och ett år senare på 28 mar 1988 höll sitt första kommersiella flygning i färgerna av Air France.
Airbus A320 är basmodellen A318, A319 och A321. För närvarande mer än 3000 stycken producerade A320. Detta flygplan är ett direkt svar på den amerikanska europeiska tillverkaren Boeing 737.
Airbus A318 / A319 / A321 tillverkas i den tyska fabriken ligger i en Hamburg, medan anläggningarna i det franska Toulouse skapade prototypen av Airbus A320-familjen.
Airbus A-320 Video:
ATR 72 turboprop passagerarplan produceras av italienska-franska flygbolaget ATR (inkl. Aerei da Trasporto Regionale, Franska Avions de Transport:. Régional), som används på regionala linjer från flygbolag inklusive EuroLot, CSA Czech Airlines, Binter Canarias, Alitalia.
Två versioner - ATR 72-200 och ATR 72-500 olika framdrivningsenheter och elektro-flygelektronisk utrustning. Antalet platser i styrelsen beror på konfigurationen av flygplanet. ATR 72 är en metall, hög vinge passagerarturbopropflygplan med två motorer och en låg nivå chassi.
I Polen, använder det enda företaget EuroLot LOT grupp 8 ATR 72 på inhemska och utländska, korta distanser, låg intensitet.
ATR 72-202:
- Längd: 27.16 m
- Spännvidd: 27.06 m
- Max marschfart: 515 km / t
- Räckvidd med max lastkapacitet: 700 km
- Tak: 7620 m (20.000 fot)
- Räckvidd: 1.500 km
- Maximal startvikt: 21500 kg
ATR 72-200 - Euro Lot - video:
ATR 42 är en passagerartransportflygplan, turboprop. Det är en kort räckvidd hög vinge, som produceras av italienska-franska flygbolaget ATR (inkl. Aerei da Trasporto Regionale, Franska Avions de Transport:. Régional), som används bl.a. genom EuroLot att hantera inhemska och internationella flygningar. Det finns tre versioner - ATR 42-300, ATR 42-320 och ATR 42-500. Skiljer sig främst i drivlinan. I Polen använder ATR förutom EuroLot (grupp företag LOT Polish Airlines), som White Eagle Aviation. Flygplanet ATR-42 är en kortare version av ATR-72.
- Längd: 22.67 m
- Spännvidd: 24,57 m
- Längd: 7,59 m
- Kabinbredd: 2,57 m
- Kabinhöjd: 1,91 m
- Räckvidd: (2 piloter och 46 passagerare): 840 NM ~ 1.550 km
- Hastighet: 300 ~ 556 km / t
- . Max startvikt: 18,600 kg
- Max. Tillåten. lastkapacitet: 5.450 kg
- . Max Bränsle: 4.500 kg
- . Max Antal passagerare: 50
Boeing 737 är en av de mest populära i världen, wąskokadłubowy medellång räckvidd passagerarplan. Boeing 737 tillverkas i olika versioner sedan 1967 av Boeing, USA. Det är oftast beställt flygplan genom tiderna: hittills totalt 6 160 beställda och levererade fem 009 exemplar. Boeing 737 är så utbredd att vid någon tidpunkt mer än 1 250 av dessa maskiner är i luften. I genomsnitt var femte sekund någonstans i världen börjar en maskin typ 737.
Säteskonfiguration är ett system av "2x3" (två rader med 3 platser i rad).
Modell 737-800 på brädan kan ta 162-189 (33 rader med 3 platser på vänster sida och precis rätt exempel Ryanair) passagerare och 70 530 kg last. Når taket till 12 496 m, hastigheten till 840 km / t och en rad utan att landa på 5 420 km.
Mått:
- längd - 39 m
- spännvidd - 34 m
- vikt - 41,410 kg
- bränsle - 21,320 kg
- konsumtion - 2.526 kg / h
- motorer - CFM56-7
- statisk sträng - 2 x £ 26.400
- En stighastighet - 290 km / t (155 -. 160 knop)
- landningshastighet - 270 km / t (145 -. 150 knop)
- hastighet - upp till 840 km / t
Flyg från Szczecin (Goleniów flygplats - London) är bara 1 timme och 40 minuter.
Boeing 767 är en liten bred stråle. Arbetet med flygplanet började 1978 parallellt med arbetet med Boeing 757. wąskokadłubowym Både flygplan använder samma konsol och många system (det är därför dessa två liknande modeller har använts i attackerna den 11 september 2001).
Den första flygningen modellen B767 version 200 hölls September 26, 1981, och trädde i tjänst exakt ett år senare, i färgerna av United Airlines. 6 MARS 1984 var den första flygningen av Boeing B767-200 ER långväga version (Extended Range).
Den vanligaste versionen är den version av B767-modellen 300 skiljer sig från den tidigare större längd och därmed kapaciteten. Den första flygningen av maskinen skedde den 30 januari 1986 och för att tjäna Boeing B767-300 kom i september samma år. Liksom 200-versionen har också utvecklats långväga variant av ER, som inledde sin trafik 1989, och har varit allmänt erkänd på marknaden som ett flygplan på en lite trångt med långa avstånd.
Den slutliga utvecklingen av B767-modellen är en version av 400 över vilket arbete påbörjades 1996. Denna maskin är faktiskt en förlängning 300ER version som använder element av en modern modell av Boeing 777, som överförs till chassit, bromsar och främst modern styrpanel utrustad med LCD-skärmar. Denna version erbjuds endast som en 400ER, men dess räckvidd är mindre än utbudet versionen av 200ER och 300ER. Den första flygningen med Boeing B767-400ER ägde rum den 9 oktober 1999 och maskinen har startat reguljärflyg i färgerna av Delta Airlines i december 2001.
Sedan början av produktionen av 229 maskiner byggdes i version 200 / 200ER och 496 i version 300 / 300ER. Produktionsversionen av 400ER fortsätter idag.
Det är värt att notera att sedan 1989, är den modell som används av B767-300ER på långdistans Flyglinjer till New York, Chicago och Toronto. Lot har 5 maskiner 300ER version. Dessa maskiner kommer att ersättas under 2010. 7 Boeing 787 Dreamliner.
- Spännvidd: 47,6-51,9 m (beroende på version)
- Längd: 48,5-61,4 m (beroende på version)
- Hull bredd av 5,03 m
- Längd: 15,85 m (version -300ER)
- Stödytan: 285,35 m² (version -300ER)
- Vikt: 80 130-103 870 kg (beroende på version)
- Startvikt: 142 880-204 120 kg (beroende på version)
- Maxhastighet: 0,86 Ma (913 km / t)
- Bränsleförbrukning: 0,80 Ma (851 km / t)
- Praktisk tak: 12 500 m (-300 version ER)
- Räckvidd: 6 025-12 200 km (beroende på version)
- Kör upp: 1 710-2 896 m (beroende på version)
Video av Boeing 767 PLL Lot:
Mi-2 (NATO beteckning Hoplite) - medium, flera syften, med trójłopatowym huvudrotor helikopter designad av den sovjetiska designkontoret Mikhail Mila, bara massproducerade av PZL Świdnik. Mi-2 helikopter var den enda sovjetiska designen aldrig producerats i Sovjetunionen.
Multipurpose helikopter av duralumin, monocoque konstruktion i systemet Sikorski. Trójpłatowy huvudrotor metall. Massiv chassi, framhjulet. Skrovet är 600 liter bränsle. Dessutom två externa tankar är 476 l. Driv består av två motorer GTD-350 PZL 350 hk każdy.W senare versioner (som produceras i Polen som en GTD-350W) uppnådde en effekt på 420 hk vardera. Besättningen är en pilot eller pilot och operatör av sådan utrustning. Chemical. Ta ombord upp till 8 passagerare eller upp till 700 kg belastning.
IL-76 är en rysk transportplan, flugit 1971 och producerats sedan 1974 TAPO fabriker i Tasjkent, Uzbekistan. Det är en av de vanligaste transportflygplan. Flygplanet var utformad för att flytta gods som väger 40 ton på ett avstånd av 5 000 km på mindre än 6 timmar, och kunna ta av på korta landningsbanor och kunna arbeta i dåligt väder.
Designen är inspirerad av C-141 Starlifter. År 1990 introducerade han uppgraderade versioner av VD och MT, men på grund av ekonomiska problem de producerade ett begränsat antal [1]. År 1997 var produktionen avbrytas. 2004. En del av moderniserade flygplan, som ersätter motorer [2]. År 2005. Kina har beställt 34 flygplan version VD och fyra tankfartyg Il-78 [3]. I januari 2009 fick Pakistan den första av fyra flygplan beordrade Il-78.
Video med utsikt över cockpiten av flygplanet:
