Vi beslöt att lägga lite information om flygplanet på flygplatsen visas Goleta.
Nedan finns en förteckning över luftfartyg som vanligtvis kan hittas på flygplatsen:
- Airbus A-319, Airbus A-320 (Wizzair, Ryanair)
- ATR 72-210 (Euro LOT)
- ATR 42-500 (Euro LOT)
- Boeing 738, Boeing 737-800 (charterflyg, Ryanair, Norwegian Air)
- Boeing 767 (Ryanair)
- Helikopter Mi-2 SP-SXA (Air Ambulance)
- IL-76 fraktplan (Chapman Freeborn Airmarketing)
Airbus A320 är en kompakt medium-range passagerarflygplan som tillverkas av Airbus. Det är den första passagerarplan utrustad med ett digitalt styrsystem för fly-by-wire.
Denna planet först flögs den 22 februari 1987, ett år senare, 28 mars 1988 haft sin första kommersiella flygning i färgar av Air France.
Den A320 är basen modellflygplan A318, A319 och A321. För närvarande har mer än 3000 bitar som A320. Detta plan är ett direkt svar på den amerikanska europeiska tillverkaren Boeing 737
Airbus A318/A319/A321 tillverkas i en tysk fabrik, belägen i Hamburg, medan fabriken i Toulouse, bildade Frankrike prototypen Airbus A320-familjen.
Airbus A-320 för Video:
ATR 72 turboprop passagerarplan produceras av italiensk-franska flygbolaget i ATR (ägare: Aerei da Trasporto Regionale, franska:. Avions de Transporter Regional), som används på regionala rutter av flygbolag som EuroLOT, CSA tjeckisk Airlines, Binter Canarias, Alitalia.
Två versioner - ATR 72-200 och ATR 72-500 är olika kombinationer av drivmedel och flygelektronisk utrustning el. Antal sittplatser ombord beror på luftfartygets konfiguration. ATR 72 är en metall med två passagerare górnopłat turbośmigłowymi låg-motorer och chassi.
I Polen använder det enda företaget EuroLOT LOT grupp åtta ATR 72 flygplan på inhemska och utländska, korta, låg intensitet.
Data ATR 72-202 plan:
- Längd: 27,16 m
- Spännvidd: 27,06 m
- Max marschfart: 515 km / t
- Räckvidd med max lastkapacitet: 700 km
- Tak: 7620 m (20000 fot)
- Räckvidd: 1,500 km
- Max startvikt: 21500 kg
ATR 72-200 - Euro Flyg - Video:
ATR 42 är en passagerare och transportflygplan, turbo-prop. Detta är en kort räckvidd górnopłat, producerad av den italiensk-franska flygbolaget i ATR (ägare: Aerei da Trasporto Regionale, franska:. Avions de Transporter Regional), som används bland annat genom EuroLOT att hantera inhemska och internationella flygningar. Det finns tre versioner - ATR 42-300, ATR 42-320 och ATR 42-500. Skiljer sig huvudsakligen i drivlinan. I Polen ATR flygplan flyger utöver EuroLOTu (koncernföretag LOT Polish Airlines), White Eagle Aviation. Flygplanet ATR-42 är en kortare version av ATR-72 flygplan.
- Längd: 22,67 m
- Spännvidd: 24,57 m
- Längd: 7,59 m
- Cabin bredd: 2,57 m
- Cabin höjd: 1,91 m
- Räckvidd: (2 piloter och 46 passagerare): 840 NM ~ 1,550 km
- Hastighet: 300 ~ 556 km / t
- Maximal startvikt: 18,600 kg
- Största tillåtna. lastkapacitet: 5,450 kg
- Maximal bränsle kapacitet: 4,500 kg
- Maximalt antal passagerare: 50
Boeing 737 är ett av de mest populära i världen, wąskokadłubowy medellång räckvidd trafikflygplan. Boeing 737 tillverkas i många versioner sedan 1967 av Boeing i USA. Det är oftast beställs passagerarflygplan genom tiderna: hittills beställt sammanlagt 6 160 och 5 009 exemplar som levereras. Boeing 737 är så utbredd att när som helst mer än 1 250 av dessa maskiner är i luften. I genomsnitt startar var femte sekund någonstans i världen en maskin typ av 737:e
Konfiguration av sätena är ett system med "2x3" (två rader med 3 säten per rad).
Modell 737-800 kan fortsätta sin styrelse från 162 till 189 (33 rader med 3 säten på vänster sida och precis till höger, t.ex. Ryanair) passagerare och 70 530 kg nyttolast. Uppnår det tröskelvärde till 12 496 m, hastigheten till 840 km / t och nå utan att landa på 5 420 km.
Dimensioner:
- längd - 39 m
- spännvidd - 34 m
- vikt - 41,410 kg
- mängd bränsle - 21,320 kg
- bränsleförbrukning - 2,526 kg / h
- motorer - CFM56-7
- statisk dragkraft - 2 x 26.400 £
- stighastighet - 290 km / t (155 -. 160 KTS)
- landning hastighet - 270 km / t (145 -. 150 KTS)
- hastighet - upp till 840 km / t
Flyg från Szczecin (Goleta flygplats - London) är bara 1 timme och 40 minuter.
Boeing 767 är en liten bred stråle. Arbetet med detta flygplan startade 1978 parallellt med arbetet med 757:e Boeing wąskokadłubowym Båda flygplanen använder samma kontrollpanelen och flera system (vilket är varför dessa två liknande modeller har använts i attackerna den 11 september 2001).
Den första flygningen modell versionen av B767 200 som hölls den 26 september 1981, samtidigt som tjänsten kom precis ett år senare i färger av United Airlines. 6 MARS 1984 genomfördes den första flygningen av Boeing B767-200 i fjärrtrafiken version av ER (Extended Range).
Den mest populära versionen av B767-modellen är en version av 300 skiljer sig från den tidigare större längd, och därmed kapaciteten. Den första flygningen ägde rum denna maskin den 30 januari 1986, och att tjäna Boeing B767-300 in i september samma år. Precis som 200-versionen också utvecklat långväga variant av ER som inledde sin trafik 1989 och träffade en utbredd insikt i marknaden så lite trångt flygplan på långa sträckor.
Den sista förlängningen av modellen versionen av B767 är 400 över vilket arbete som påbörjades 1996. Denna maskin är egentligen en förlängning 300ER versionen använder delar av en modern modell av Boeing 777, som överförts till chassi, bromsar och framför allt modern manöverpanel med LCD-skärmar. Denna version erbjuds endast som en 400ER, men dess räckvidd är mindre än utbudet 200ER och 300ER version. Den första flygningen med Boeing B767-400ER hölls den 9 oktober 1999, och maskinen började reguljära flygningar i färgerna på Delta Airlines i december 2001.
Sedan början av produktionsmaskiner byggdes i 229 och 496 versionerna 200/200ER 300/300ER version. Produktionen versionen av 400ER fortsätter i dag.
Det är värt att notera att sedan 1989, är B767-300ER modell som används av många långa rutter till New York, Chicago och Toronto. Mycket har 5 maskiner 300ER version. Dessa maskiner kommer att bytas ut under 2010. för 7 Boeing 787 Dreamliner.
- Spännvidd: 47,6 till 51,9 m (beroende på version)
- Längd: 48,5 till 61,4 m (beroende på version)
- Bredd på skrov: 5,03 m
- Längd: 15,85 m (revision-300ER)
- Påskynda område: 285,35 m² (version-300ER)
- Tjänstevikt: 80 130-103 870 kg (beroende på version)
- Startvikt: 142 880-204 120 kg (beroende på version)
- Maximal hastighet: 0,86 Ma (913 km / t),
- Bränsleförbrukning: 0,80 Ma (851 km / t)
- Praktisk tak: 12 500 m (-300 ER version)
- Räckvidd: 6 025 till 12 200 km (beroende på version)
- Take-off: 1 710-2 896 m (beroende på version)
Video från Boeing 767 PLL Lot:
Mi-2 (NATO beteckning hopliten) - genomsnitt, multitasking, med trójłopatowym ROTORLAGER, designad av sovjetisk helikopter designbyrån av Mikhail Mil, massproducerade bara av PZL i Swidnik. Mi-2 helikopter var den enda sovjetisk konstruktion aldrig produceras i Sovjetunionen.
Multipurpose helikopter av duraluminium, półskorupowej Sikorski i systemets utformning. Trójpłatowy huvudrotorn, en metall. Permanent chassi, framhjulet. Skrovet är 600 liter bränsle. Dessutom i två externa tankar är 476 l. drivmotorerna är två PZL GTD-350 med en kapacitet på 350 hk każdy.W senare versioner (som produceras i Polen som GTD-350W) makt nådde 420 hk vardera. Besättningen är en pilot eller pilot och utrustning såsom kemiska operatör. Ta ombord upp till 8 passagerare, eller upp till 700 kg last.
IL-76 är ett ryskt fraktflygplan, flugit 1971 och producerats sedan 1974 i Tapoa fabriker i Tasjkent i Uzbekistan. Det är en av de vanligaste transportflygplan. Flygplanet var utformad för att flytta gods som väger 40 ton på ett avstånd av 5 000 km på mindre än 6 timmar och kunna ta fart på korta landningsbanor och kunna arbeta i ogynnsamma väderförhållanden.
Designen är inspirerad av C-141 Starlifter. 1990 införde uppgraderade versioner av VD och MT, men på grund av ekonomiska problem de producerat en begränsad mängd [1]. Under 1997 var produktionen avbröts. År 2004 del av flygplanet har uppgraderats genom att ersätta motorer [2]. År 2005 beställde Kina 34 flygplan i den version av MD och 4 tankfartyg Il-78 [3]. I januari 2009 fick Pakistan den första av fyra beställda flygplanen Il-78.
Video utsikt över sittbrunnen flygplan:
