Мы решили опубликовать некоторую информацию о самолете в аэропорту появляться Goleta.
Ниже приводится список самолетов, которые обычно можно найти на аэропорт:
- Airbus-319, Airbus-320 (Wizzair, Ryanair)
- ATR 72-210 (Евро LOT)
- ATR 42-500 (Евро LOT)
- Boeing 738, Boeing 737-800 (чартерные рейсы, Ryanair, Norwegian Air)
- Boeing 767 (Ryanair)
- Вертолет Ми-2 SP-SXA (Air Ambulance)
- Ил-76 грузовой самолет (Chapman Фриборн Airmarketing)
Airbus A320 является компактным средней дальности пассажирских самолетов производства Airbus. Это первый пассажирский самолет оснащен цифровой системой управления полетом летают по проводам.
Этот самолет был первый полет 22 февраля 1987 г., год спустя, 28 марта 1988 состоялся первый коммерческий полет в цвета Air France.
A320 является базовой модели самолета A318, A319 и A321. В настоящее время более 3000 штук были изготовлены семейства А320. Этот самолет является прямым ответом на U. S. европейского производителя Boeing 737
Airbus A318/A319/A321 производятся в немецкой фабрики, расположенной в Гамбурге, в то время как завод в Тулузе, Франция формируется прототип Airbus семейства А320.
Аэробус А-320 для видео:
ATR-72 турбовинтовой пассажирский самолет производится итало-французской авиакомпанией ATR (владелец: да Aerei Trasporto Regionale, французский. Avions де транспорта региональных), используемых на региональных маршрутах авиакомпании, такие как EuroLOT, CSA Чешские авиалинии, Binter Canarias, Alitalia.
Две версии - ATR 72-200 и ATR 72-500 представляют собой различные сочетания двигателя и авионики электрооборудования. Количество мест на борту зависит от конфигурации самолетов. ATR-72 представляет собой металлический, с двумя пассажирскими górnopłat turbośmigłowymi низкоуровневых двигателей и шасси.
В Польше, единственной компанией, EuroLOT LOT группа использует восемь самолетов ATR-72 на внутреннем и внешнем, короткие, низкой интенсивности.
Данные ATR 72-202 самолетов:
- Длина: 27,16 м
- Размах крыла: 27,06 м
- Макс крейсерская скорость: 515 км / ч
- Дальность полета с нагрузкой не более: 700 км
- Потолок: 7620 м (20000 футов)
- Диапазон: 1,500 км
- Максимальный взлетный вес: 21500 кг
ATR 72-200 - Евро Полет - видео:
ATR 42, пассажирские и транспортные самолеты, турбовинтовые. Это ближнего górnopłat, производства итальянско-французской авиакомпанией ATR (владелец: да Aerei Trasporto Regionale, французский. Avions де транспорта региональных), используемый в частности по EuroLOT для обработки внутренних и международных рейсов. Есть три версии - ATR 42-300, ATR 42-320 и ATR 42-500. Отличаются в основном в трансмиссии. В Польше, самолет ATR работать в дополнение к EuroLOTu (группа компаний LOT Polish Airlines), Белого Орла авиации. Самолетов ATR-42 является более короткой версии ATR-72 самолета.
- Длина: 22,67 м
- Размах крыла: 24,57 м
- Рост: 7,59 м
- Ширина салона: 2.57 м
- Высота салона: 1,91 м
- Диапазон: (2 пилота и 46 пассажиров): 840 NM ~ 1,550 км
- Скорость: 300 ~ 556 км / ч
- Максимальный взлетный вес: 18,600 кг
- Максимально допустимый. грузоподъемность: 5,450 кг
- Максимальный запас топлива: 4.500 кг
- Максимальное количество пассажиров: 50
Boeing 737 является одним из самых популярных в мире, wąskokadłubowy средней дальности авиалайнера. Boeing 737 производится во многих версиях с 1967 года на самолете Боинг в США. Как правило, приказал пассажирских самолетов всех времен и народов: до сих приказал общей сложности 6 160 и 5 009 копий в комплект поставки. Boeing 737 является настолько широко, что в любой момент более 1 250 таких машин в воздухе. В среднем, каждые пять секунд где-то в мире начинается машина типа семьсот тридцать седьмой
Конфигурация сидений Система "2х3" (два ряда по 3 места в ряду).
Модель 737-800 может нести на своем борту от 162 до 189 (33 ряда по 3 места на левой странице и только направо, например, Ryanair) пассажиров и 70 530 кг полезной нагрузки. Достигает порога до 12 496 м, скорость до 840 км / ч и достичь без посадки до 5 420 км.
Размеры:
- длина - 39 м
- размах крыла - 34 м
- вес - 41,410 кг
- количество топлива - 21,320 кг
- расход топлива - 2,526 кг / ч
- Двигатели - CFM56-7
- статическая тяга - 2 х 26 400 фунтов
- скороподъемность - 290 км / ч (155 -. 160 узлов)
- посадочная скорость - 270 км / ч (145 -. 150 узлов)
- скорость - до 840 км / ч
Перелет из Щецин (Goleta аэропорт - Лондон) являются всего лишь 1 час и 40 минут.
Boeing 767 является небольшой широкой струей. Работа над этим самолет начал в 1978 году параллельно с работой на семьсот пятьдесят седьмой Boeing wąskokadłubowym Оба самолета использовать те же панели управления и множества систем (именно поэтому эти две похожие модели были использованы в атаках 11 сентября, 2001).
Первая версия модели полета B767 200, состоявшегося 26 сентября 1981 года, в то время как службы пришел ровно через год в цвета United Airlines. 6 марта 1984 принял первый полет Boeing B767-200 на дальних версия ER (Extended Range).
Наиболее популярная версия B767 модель версии 300 отличается от предыдущей большей длины и, следовательно, мощность. Первый полет состоялся эту машину 30 января 1986 года, и для обслуживания Boeing B767-300 вошел в сентябре того же года. Как вариант 200 также разработали междугородной изменение ER, который начал службу в 1989 году и встретился с широкое признание на рынке, как немного переполненном самолете на длинных маршрутах.
Последнее расширение модели версии B767 составляет 400, над которой работы, начатой в 1996 году. Эта машина на самом деле расширение 300ER версия использует элементы современной модели Boeing 777, которые передаются шасси, тормоза, и, прежде всего современная панель управления с ЖК-дисплеями. Данная версия предлагается только в качестве 400ER, но его диапазон меньше, чем диапазон 200ER и 300ER версии. Первый полет Boeing B767-400ER состоялся 9 октября 1999 года, и машина начала регулярные полеты в цвета Delta Airlines в декабре 2001 года.
С начала производства машин были построены в 229 и 496 версий 200/200ER 300/300ER версии. Производственная версия 400ER продолжается и сегодня.
Стоит отметить, что с 1989 года, B767-300ER модель используется много длинных маршрутах в Нью-Йорке, Чикаго и Торонто. Лот состоит из 5 машин 300ER версии. Эти машины будут заменены в 2010 году. в течение 7 Boeing 787 Dreamliner.
- Размах крыла: 47,6 - 51,9 м (в зависимости от версии)
- Длина: 48,5 - 61,4 м (в зависимости от версии)
- Ширина корпуса: 5,03 м
- Высота: 15,85 м (версия-300ER)
- Площадь крыла: 285,35 кв.м (версия-300ER)
- Снаряженная масса: 80 130 - 103 870 кг (в зависимости от версии)
- Взлетная масса: 142 880 - 204 120 кг (в зависимости от версии)
- Максимальная скорость: 0,86 млн (913 км / ч)
- Крейсерская скорость: 0,80 млн (851 км / ч)
- Практический потолок: 12 500 м (-300 ER версии)
- Диапазон: от 6 025 - 12 200 км (в зависимости от версии)
- Взлетная: 1 710 - 2 896 м (в зависимости от версии)
Видео Лот Boeing 767 PLL:
Ми-2 (обозначение НАТО гоплитов) - среднее, многозадачность, с trójłopatowym ротора подшипники, разработанные советским конструкторским бюро вертолетов Михаила Миля, массовое производство только в PZL Свидник. Вертолет Ми-2 был единственным советским дизайном никогда не производились в СССР.
Многоцелевой вертолет из дюралюминия, półskorupowej Сикорский в системе дизайна. Trójpłatowy несущего винта, металла. Постоянный шасси, переднее колесо. Корпуса составляет 600 литров топлива. Кроме того, в двух внешних танки 476 л приводных двигателей два PZL ГТД-350 мощностью 350 л.с. każdy.W более поздние версии (производства Польши, ГТД-350 Вт) мощность достигла 420 л.с. каждый. Экипаж одного пилота или пилота и оборудования, таких как химическая оператора. Принять на борт до 8 пассажиров или до 700 кг груза.
Ил-76 Россия грузового самолета-пролета в 1971 году, и производятся с 1974 года в растениях Tapoa расположен в Ташкенте в Узбекистане. Это один из самых распространенных транспортных самолетов. Самолет предназначен для перемещения груза массой 40 тонн на расстояние 5 000 км менее чем за 6 часов и иметь возможность снимать на коротких взлетно-посадочных полос и уметь работать в неблагоприятных погодных условиях.
Дизайн был вдохновлен С-141 Starlifter. В 1990 году введены усовершенствованные модели МД и МТ, но из-за финансовых проблем они производят ограниченное количество [1]. В 1997 году производство было приостановлено. В 2004 году часть самолетов была модернизирована заменой двигателей [2]. В 2005 году Китай приказал 34 самолетов в версии MD и 4 заправщиков Ил-78 [3]. В январе 2009 года Пакистан получил первый из четырех самолетов приказали Ил-78.
Просмотр видео из кабины самолета:
