Nous avons décidé de poster des informations sur l'appareil apparaissant à l'aéroport Goleniów.
Voici une liste des aéronefs qui peuvent souvent être trouvé à l'aéroport:
- Airbus A-319, Airbus A-320 (Wizzair)
- ATR 72-210 (Euro LOT)
- ATR 42-500 (Euro LOT)
- Boeing 738, Boeing 737-800 (vols charter, Ryanair, Norwegian Airlines)
- Boeing 767 (Ryanair)
- Hélicoptère Mi-2 SP-SXA (Air Ambulance)
- IL-76 avion cargo (Chapman Freeborn Airmarketing)
L'Airbus A320 est un avion de passagers à moyenne gamme compacte fabriqué par Airbus. Il est le premier avion de passagers équipé d'un système de commande de vol numérique fly-by-wire.
Cet avion a été piloté le 22 Février 1987, et un an plus tard, le 28 Mars, 1988 a tenu son premier vol commercial aux couleurs d'Air France.
L'Airbus A320 est le modèle de base A318, A319 et A321. Actuellement, nous avons produit plus de 3000 pièces d'avions de la famille A320. Cet avion est une réponse directe à un constructeur européen à un Boeing 737 américain.
Airbus A318 / A319 / A321 sont fabriqués dans l'usine allemande composée à Hambourg, tandis que les plantes dans le Toulouse français créé le prototype de la famille Airbus A320.
Vidéo Airbus A-320:
Il passagers ATR 72 avions à turbopropulseurs produite par les italiens, français vols société ATR (sur:. Aerei peut Trasporto Regionale, français:. Avions de Transport Régional), utilisé sur les routes régionales par les compagnies, entre autres, EuroLot, CSA Czech Airlines, Binter Canarias, Alitalia.
Deux versions - ATR 72-200 et ATR 72-500 unités de propulsion différents et équipements électro-avionique. Le nombre de sièges au conseil dépend de la configuration de l'avion. ATR 72 est un métal, passagers à grande aile avec deux turbopropulseurs et châssis de bas niveau.
En Pologne, la seule entreprise EuroLOT Airlines Group utilise 8 ATR 72 sur, court-courrier domestique et étrangère, de faible intensité.
Données ATR 72-202:
- Longueur: 27,16 m
- Envergure: 27,06 m
- Vitesse de croisière maximale 515 kmh
- Gamme de capacité de levage max: 700 km
- Plafond: 7620 m (20 000 pieds)
- Gamme: 1,500 km
- Masse maximale au décollage: 21500 kg
ATR 72-200 - Euro Lot - vidéo:
ATR 42 est un avion de transport de passagers, turbopropulseur. Il est une aile haute à courte portée, produite par les italiens, français vols société ATR (sur:. Aerei da Trasporto Regionale, français:. Avions de Transport Régional), utilisé entre autres par EuroLOT à opérer des vols domestiques et internationaux. Il existe trois versions - ATR 42-300, ATR 42-320 et ATR 42-500. Ils diffèrent principalement groupe motopropulseur. En Pologne, ATR utilise d'ailleurs Eurolot (société de groupe, LOT Polish Airlines), comme White Eagle Aviation. L'avion ATR-42 est une version plus courte de l'ATR-72.
- Longueur: 22,67 m
- Envergure: 24,57 m
- Hauteur: 7,59 m
- Largeur du véhicule: 2,57 m
- Hauteur cabine: 1,91 m
- Portée: (2 pilotes et 46 passagers): 840 NM ~ 1,550 km
- Vitesse: 300 ~ 556 kmh
- . Max Masse au décollage: 18,600 kg
- Max. Perm. capacité de charge: 5,450 kg
- . Max Quantité de carburant: 4,500 kg
- . Nombre maximum de passagers: 50
Le Boeing 737 est l'un des plus populaires dans le monde, les avions de passagers à moyenne portée wąskokadłubowy. Boeing 737 fabriqué en plusieurs versions à partir de 1967 par Boeing, USA. Il est généralement ordonné avion de ligne de tous les temps: jusqu'à présent ordonné un total de 6 160, et livré 5 009 exemplaires. Le Boeing 737 est tellement répandue que à tout moment plus de 1 250 de ces machines est dans l'air. En moyenne, toutes les cinq secondes, quelque part dans le monde commence un type de machine 737.
Configuration des sièges de ce système «2x3» (deux rangées de 3 sièges dans une rangée).
Modèle 737-800 peut être sur votre planche à prendre 162-189 (33 rangées de 3 sièges sur la page de gauche et même à droite comme Ryanair) passagers et 70 530 kg de fret. Il atteint le plafond de 12 496 m, la vitesse à 840 km / h et portée sans atterrissage à 5 420 km.
Taille:
- longueur - 39 m
- envergure - 34 m
- poids - 41,410 kg
- la quantité de carburant - 21,320 kg
- La consommation de carburant - 2,526 kg / h
- moteurs - CFM56-7
- poussée statique - 2 x £ 26,400
- Une vitesse de montée - 290 kmh (155 -. 160 kts)
- vitesse d'atterrissage - 270 kmh (145 -. 150 kts)
- vitesse - jusqu'à 840 kilomètres par heure
Vol de Szczecin (aéroport de Goleniów - Londres) est à seulement 1 heure et 40 minutes.
Boeing 767 est une petite grand-jet. Les travaux sur cet avion a commencé en 1978 en parallèle avec les travaux sur wąskokadłubowym Boeing 757. Les deux appareils utilisent la même console et de nombreux systèmes (qui est pourquoi ces deux modèles semblables ont été utilisées dans les attentats du 11 Septembre, 2001).
Le premier modèle de vol version B767 de 200 a eu lieu le 26 Septembre 1981, et le service est venu exactement un an plus tard dans les couleurs de United Airlines. 6 mars 1984 était le premier vol du Boeing B767-200 version longue distance des ER (Extended Range).
La version la plus populaire est la version du modèle de B767 300 diffère de la plus grande longueur précédente et donc la capacité. Le premier vol de la machine a eu lieu le 30 Janvier 1986, et le Boeing B767-300 est entré en service en Septembre de la même année. Comme avec la version 200 a également été développé à longue distance variété ER, qui a commencé son service en 1989, et a été largement reconnue sur le marché comme petit avion bondé à de longues distances.
Le développement final du modèle B767 est une version de 400 sur lequel les travaux ont commencé en 1996. Cette machine est en fait une version 300ER d'extension qui utilise des éléments d'un modèle moderne de Boeing 777, qui a transféré châssis, freinage, et surtout panneau de contrôle moderne équipée avec écrans LCD. Cette version est offert uniquement comme 400ER, mais sa portée est plus petite que la version de série de la 200ER et 300ER. Le premier vol du Boeing B767-400ER a eu lieu le 9 Octobre 1999, et la machine a commencé des vols réguliers dans les couleurs de Delta Airlines en Décembre de 2001.
Depuis le début de la production de 229 machines ont été construits dans la version 200 / 200ER et 496 en version 300 / 300ER. Production version 400ER se poursuit aujourd'hui.
Il est à noter que depuis 1989, le modèle B767-300ER est utilisé par des compagnies aériennes sur les liaisons long-courriers vers New York, Chicago et Toronto. Lot dispose de 5 machines de version 300ER. Ces machines seront remplacées en 2010. 7 Boeing 787 Dreamliner.
- Envergure: 47,6 à 51,9 m (selon la version)
- Longueur: 48,5 à 61,4 m (selon la version)
- la largeur de la coque de 5,03 m
- Hauteur: 15,85 m (version -300ER)
- La surface d'appui: 285,35 m² (version -300ER)
- Poids: 80 130 à 103 870 kg (selon la version)
- Off poids de 142 880 à 204 120 kg (selon la version)
- Vitesse maximale: 0,86 Ma (913 kmh)
- Vitesse de croisière: 0,80 Ma (851 kmh)
- Plafond pratique: 12 500 m (-300 Version ER)
- Plage: 6 025 à 12 200 km (selon la version)
- Exécutez jusqu'à 1 710-2 896 m (selon la version)
Vidéo du Boeing 767 PLL Lot:
Mi-2 (Hoplite désignation OTAN) - en moyenne, polyvalente, avec trójłopatowym hélicoptère de rotor principal conçu par le bureau d'études soviétique Mikhaïl Mila, produit en masse que par PZL dans Swidnik. Mi-2 hélicoptère était le seul ancien de conception soviétique n'a jamais produit en URSS.
Hélicoptère polyvalent du duralumin, construction monocoque dans le système Sikorski. Le rotor principal trójpłatowy métal. Solide châssis avec la roue avant. La coque est de 600 litres de carburant. En outre, deux réservoirs externes sont 476 litres. L'entraînement se compose de deux moteurs PZL GTD-350 avec une puissance de 350 ch każdy.W versions ultérieures (produite en Pologne comme GTD-350W) atteints d'une sortie de 420 chevaux chacun. L'équipage est un pilote ou un pilote et l'opérateur d'un tel équipement. Chimique. Prendre à bord jusqu'à 8 passagers ou jusqu'à 700 kg de marchandises.
IL-76 est un avion de transport russe, volé en 1971 et produit depuis 1974 l'usine de TAPO situé à Tachkent en Ouzbékistan. Il est l'un des avions de transport le plus commun. L'avion a été conçu pour transporter des marchandises pesant 40 tonnes à une distance de 5 000 km en moins de 6 heures, et être capable de décoller sur des pistes courtes et être capable de travailler dans des conditions météorologiques défavorables.
Le design a été inspiré par le C-141 Starlifter. En 1990, il a introduit des versions améliorées de la MD et MT, mais en raison de problèmes financiers, ils ont produit un nombre limité [1]. En 1997, la production a été suspendue. En 2004 ,. Certains avions ont été modernisés par le remplacement de leurs moteurs [2]. En 2005. La Chine a commandé 34 avions dans la version MD et 4 citernes Il-78 [3]. En Janvier 2009, le Pakistan a reçu le premier des quatre avions commandés Ilyushin Il-78.
Vidéo avec une vue du cockpit d'un avion:
