Nous avons décidé de poster des informations sur l'appareil apparaissant à l'aéroport Goleniów.
Voici une liste des avions qui se trouve généralement sur l'aérodrome:
- Airbus A-319, Airbus A-320 (Wizzair, Ryanair)
- ATR 72-210 (Euro LOT)
- ATR 42-500 (Euro LOT)
- Boeing 738, le Boeing 737-800 (vols charter, Ryanair, Norwegian Airlines)
- Boeing 767 (Ryanair)
- Hélicoptère Mi-2 SP-SXA (Air Rescue)
- IL-76 avion de transport (Chapman Freeborn Airmarketing)
L'Airbus A320 est un avion de passagers à moyenne gamme compact fabriqué par Airbus. C'est le premier avion de passagers équipé d'un système de commande de vol numérique fly-by-wire.
Cet avion a été piloté le 22 Février 1987, et un an plus tard, le 28 Mars, 1988 a tenu son premier vol commercial sous les couleurs d'Air France.
L'Airbus A320 est le modèle de base A318, A319 et A321. Actuellement produit plus de 3000 pièces de l'A320. Cet avion est une réponse directe au fabricant européen américaine Boeing 737.
Airbus A318 / A319 / A321 sont fabriqués dans une usine allemande composée à Hambourg, tandis que les usines de Toulouse français a créé le prototype de toute la famille des Airbus A320.
Airbus A-320 sur la vidéo:
ATR avion de 72 à turbopropulseur est produit par la compagnie aérienne italienne ATR-français (sur:. Aerei da Trasporto Regionale, française Avions de Transport:. Régional), utilisé sur les routes régionales par les compagnies aériennes, entre autres, EuroLot, CSA Czech Airlines, Binter Canarias, Alitalia.
Deux versions - ATR 72-200 et ATR 72-500 dispositifs de propulsion différents et équipements électro-avionique. Nombre de sièges au conseil dépend de la configuration de l'avion. ATR 72 est un métal, à aile haute avions passagers à turbopropulseurs avec deux moteurs et un châssis de bas niveau.
En Pologne, la seule société du groupe de EuroLOT utilise 8 LOT ATR 72 sur, à court terme, de faible intensité intérieure et extérieure.
ATR 72-202 données:
- Longueur: 27,16 m
- Envergure: 27,06 m
- Vitesse de croisière maximale: 515 kmh
- Gamme de charge utile max: 700 km
- Plafond: 7620 m (20 000 pieds)
- Portée: 1,500 km
- Masse maximale au décollage: 21500 kg
ATR 72-200 - Euro Lot - Vidéo:
ATR 42 est un transporteur de voyageurs par avion, un turbopropulseur. Il s'agit d'une aile haute à courte portée, produit par la compagnie aérienne italienne ATR-français (sur:. Aerei da Trasporto Regionale, française Avions de Transport:. Régional), utilisé entre autres par EuroLOT d'exploiter des vols nationaux et internationaux. Il existe trois versions - ATR 42-300, ATR 42-320 et ATR 42-500. Diffèrent principalement par le groupe motopropulseur. En Pologne, l'ATR opèrent dans plus de Eurolot (société du groupe LOT Polish Airlines), la White Eagle Aviation. ATR-42 est une version plus courte de l'avion ATR-72.
- Longueur: 22,67 m
- Envergure: 24,57 m
- Hauteur: 7,59 m
- la largeur de la cabine: 2,57 m
- Hauteur cabine: 1,91 m
- Portée: (2 pilotes et 46 passagers): 840 NM ~ 1,550 km
- Vitesse: 300 à ~ 556 kmh
- . Poids maximum au décollage: 18,600 kg
- Max. Admissible. capacité de charge: 5,450 kg
- . Consommation maximale: 4,500 kg
- . Nombre maximum de passagers: 50
Boeing 737 est l'un des plus populaires dans le monde, wąskokadłubowy moyenne portée avion de ligne. Boeing 737 produite en plusieurs versions depuis 1967 par Boeing aux Etats-Unis. Il est généralement ordonné avion de ligne de tous les temps: à ce jour un total de 6 160 ont été commandés et livrés 5 009 exemplaires. Boeing 737 est tellement répandue que à tout moment plus de 1 250 de ces machines est dans l'air. En moyenne, toutes les cinq secondes, quelque part dans le monde décolle un type de la machine 737.
système de configuration de sécurité est "2x3" (deux rangées de trois sièges dans une rangée).
Modèle 737-800 peut être embarqué à prendre 162-189 (33 rangées de 3 sièges sur la page de gauche et même à droite, par exemple, Ryanair) passagers et 70 530 kg de fret. Atteint le plafond de 12 496 m, la vitesse à 840 km / h et gamme sans atterrissage à 5 420 km.
Dimensions:
- longueur - 39 m
- envergure - 34 m
- Poids - 41,410 kg
- quantité de carburant - 21,320 kg
- la consommation de carburant - 2,526 kg / h
- moteurs - CFM56-7
- poussée statique - 2 x £ 26,400
- vitesse de montée - 290 kmh (155 -. 160 kts)
- vitesse d'atterrissage - 270 kmh (145 -. 150 kts)
- vitesse - jusqu'à 840 kilomètres par heure
Vol de Szczecin (aéroport de Goleniów - Londres) est à seulement 1 heure et 40 minutes.
Boeing 767 jet est un petit corps large. Les travaux sur l'avion a commencé en 1978 en parallèle avec le travail sur le Boeing 757 wąskokadłubowym deux avions utilisent le même panneau de commande et de nombreux systèmes (c'est pourquoi ces deux modèles similaires ont été utilisés dans les attentats du 11 Septembre, 2001).
Le premier modèle de vol B767 Version 200 a eu lieu le 26 Septembre 1981, et le service est venu exactement un an plus tard, dans les couleurs de United Airlines. 6 mars 1984 a eu lieu le premier vol du Boeing B767-200 en version longue distance de l'ER (Extended Range).
La version la plus populaire de la B767 est une version 300 diffère de la plus grande longueur précédente, et donc la capacité. Le premier vol de l'appareil a eu lieu le 30 Janvier 1986, et au service du Boeing B767-300 venu en Septembre de la même année. Comme la version 200 a été également développé variation à longue distance de la salle d'urgence, qui est entré en service en 1989 et a été largement acclamé dans le marché comme un avion sur de longues distances un peu bondés.
Le développement final du modèle B767 est une version de 400 sur lequel les travaux ont commencé en 1996. Cette machine est en fait une extension de la version 300ER utilise des éléments d'un modèle moderne de Boeing 777, qui a été transféré châssis, freinage et, surtout, le panneau de contrôle moderne équipé d'écrans LCD. Cette version est offert uniquement comme un 400ER, mais sa couverture est inférieure à la version de série 200ER et 300ER. Le premier vol du Boeing B767-400ER eu lieu le 9 Octobre 1999, et la machine a commencé des vols réguliers dans les couleurs de Delta Airlines en Décembre 2001.
Depuis le début de la production de 229 machines ont été construits dans la version 200 / 200ER et 496 la version 300 / 300ER. Production version 400ER se poursuit aujourd'hui.
Il est à noter que depuis 1989, modèle B767-300ER est utilisé par un grand nombre de vols long-courriers vers New York, Chicago et Toronto. Lot dispose de 5 machines de version 300ER. Ces machines seront remplacées en 2010. pour 7 Boeing 787 Dreamliner.
- Envergure: 47,6 à 51,9 m (selon la version)
- Longueur: 48,5 à 61,4 m (selon la version)
- largeur de coque: 5,03 m
- Hauteur: 15,85 m (version -300ER)
- Surface alaire: 285,35 m² (version -300ER)
- Poids: 80 130 à 103 870 kg (selon version)
- Masse au décollage: 142 880 à 204 120 kg (selon version)
- Vitesse maximale: 0,86 Ma (913 km / h)
- Vitesse de croisière: 0,80 Ma (851 kmh)
- Plafond pratique: 12 500 m (-300 version ER)
- Portée: 6 025 à 12 200 km (selon la version)
- Run up: 1 710 à 2 896 m (selon la version)
Vidéo de Boeing 767 PLL Lot:
Mi-2 (Hoplite OTAN de désignation) - moyenne, polyvalent, avec trójłopatowym hélicoptère de rotor principal conçu par le bureau d'études soviétique Mikhaïl Mila, produit en masse que par WSK PZL. Mi-2 hélicoptère était la seule conception soviétique jamais produit en URSS.
Hélicoptère polyvalent de système de construction en duralumin, semi-monocoque Sikorski. Trójpłatowy rotor principal métal. Châssis solide avec la roue avant. La coque est de 600 l de carburant. En outre, deux réservoirs externes sont 476 litres. Dur sont deux moteurs PZL GTD-350 d'une capacité de 350 ch każdy.W versions ultérieures (produites en Pologne GTD-350W) atteint une puissance de 420 chevaux chacun. L'équipage est un pilote ou un pilote et exploitant de ces appareils. Chimique. Prendre en compte jusqu'à 8 passagers ou 700 kg de marchandises.
IL-76 est un avion de transport russe, volé en 1971 et produit depuis 1974 plantes TAPO situés à Tachkent en Ouzbékistan. Il est l'un des avions de transport le plus courant. L'avion a été conçu pour transférer la cargaison pesant 40 tonnes à une distance de 5 000 km en moins de six heures et être capable de décoller sur des pistes courtes et être capable de travailler dans des conditions météorologiques défavorables.
Le design a été inspiré par le C-141 Starlifter. En 1990 introduit des versions de MD et MT à jour, mais en raison de problèmes financiers, ils ont produit un nombre limité [1]. En 1997, la production a été suspendue. En 2004, la partie de l'avion a été modernisé en remplaçant les moteurs [2]. En 2005, la Chine a ordonné 34 version appareil de MD et 4 camions-citernes Il-78 [3]. En Janvier 2009, le Pakistan a reçu le premier des quatre avions commandés Il-78.
Vidéo avec une vue du cockpit de l'avion:
