Source: GS24.pl

- Les efforts de l'argent pour l'expansion de l'aéroport a été accompagnée hâte Goleniów et la confusion. Alors maintenant, l'investissement est à risque - définir la "Voix". Les actionnaires sont préoccupés par le port et les explications demandées.

Il s'agit d'un travail valeur de 100 millions. Hier, nous avons révélé que même les trois mois après le début de la construction, l'entrepreneur a arrêté le travail.

La société Aéroport Szczecin Goleta n'a pas l'argent. La moitié de l'investissement permettrait de financer l'Union européenne. Mais le Centre pour l'UE les projets de transport partie zdyskwalifikowało de la préparation de la documentation. Le point la décision de l'environnement. Nous sommes arrivés à la personne qui connaît l'histoire de l'intérieur la préparation du projet. Il dit que lorsque vous créez un rush et la confusion régnait.

- L'idée était bonne. L'idée était d'obtenir de l'argent pour le plus grand investissement jamais fait dans l'aéroport. Mais en raison des délais serrés du travail a été effectué à la hâte et le désordre énorme. Je soupçonne que risqué d'envoyer la documentation défectueux, et compte sur le fait qu'il peut être contestée. C'était un risque et, malheureusement, a échoué. Maintenant, personne à blâmer ne veut pas admettre - dit notre source ayant requis l'anonymat.

Il devait être le plus important investissement dans l'histoire de l'aéroport. Modernisation de la piste 1800-mètres, la construction d'un taxi à itinéraire alternatif et deux places de stationnement pour les avions et position de l'aéronef pour le risque (par exemple une attaque terroriste), à ​​50 kilomètres de nouvelle ligne électrique.

Les travaux ont commencé en Avril l'année dernière. Entrepreneur avait fait sept pour cent de l'investissement et arrêté après trois mois de travail. Il s'est avéré que certaines choses sont mal conçus, et la compagnie n'a pas reçu le paiement par le Centre pour les projets de l'UE pour payer l'entrepreneur.

17 août 2010 une réunion a eu lieu au Ministère de l'Infrastructure. Les représentants de la société dit qu'ils doivent arrêter de travailler, parce qu'il ya des erreurs dans la documentation. Qu'est-ce qu'il fallait, c'était un nouvel agrément écologique.

- Encore une fois, a été publié en Avril 2011 et est devenue définitive en mai 2011. Déjà été transférés à CUPT avec une nouvelle demande de financement pour le projet. À l'heure actuelle, l'aéroport d'attente pour l'autorisation CUPT à plus de continuer les travaux de construction. Si nous n'avions pas cessé de travailler, nous aurions à les couvrir de ses propres ressources. Et nous ne pouvons pas le permettre -, explique Christopher Domagalski, proxy de l'entreprise Szczecin Aéroport Goleta.

Personne ne sait quand CUPT et de décider si elle sera positive. Les actionnaires sont préoccupés: la ville de Szczecin, Goleta, le gouvernement provincial. Ils craignent que nous ne serons pas à obtenir du financement, ou nous aurons à le retourner.

- La situation de l'aéroport de Goleniów nous sommes préoccupés depuis longtemps, non seulement en tant qu'actionnaire, mais aussi sur le terrain qu'il est difficile d'imaginer le développement de la région sans un aéroport régional. Dans la dernière période
il semble que cette tâche a légèrement dépassé les capacités financières de la société d'investissement. L'affaire est tellement compliquée que, non seulement pour surmonter les difficultés à obtenir des fonds, mais aussi
s'inscrivent dans les limites permises des aides d'État - dit Olgierd Geblewicz,
Maréchal de Poméranie occidentale.

- Une consultation permanente avec les actionnaires. Également suscité des préoccupations plan de financement des investissements. Nous nous rendons compte que le projet est compliqué. Nous nous attendons à ce que il sera mis fin à - dit Piotr Krzystek tour, le président de Szczecin.

Direction de la Société a également une approche optimiste de l'affaire.

- Les activités que nous ne portent pas le risque de perte d'obtenir un financement de l'UE, puisque cette tâche doit être complété et approuvé par Avril 2015 - ajouté Christopher Domagalski.

Explications pour les prochaines sessions à être réclamés par les conseillers de Szczecin, Goleniow et parlement régional.
Tous les trois sociétés de financement locales pour maintenir et le port.