Fuente: GS24.pl

- Los esfuerzos de dinero para la ampliación del aeropuerto estuvo acompañado Goleniów prisa y la confusión. Así que ahora la inversión está en riesgo - establecer la "Voz". Los accionistas están preocupados por el puerto y las explicaciones demandadas.

Se trata de una obra por valor de 100 millones de dólares. Ayer reveló que incluso los tres meses después del inicio de la construcción, el contratista se detuvo el trabajo.

La compañía Szczecin Aeropuerto Goleta no tiene el dinero. La mitad de la inversión se financiará la Unión Europea. Sin embargo, el Centro de Transporte de la UE Proyectos zdyskwalifikowało parte de la preparación de la documentación. El punto de la toma de decisiones ambientales. Llegamos a la persona que conoce la historia interna de la preparación del proyecto. Él dice que cuando se crea una carrera y la confusión reinó.

- La idea era buena. La idea era obtener dinero para la mayor inversión en el aeropuerto. Pero debido a los ajustados plazos de la obra se llevó a cabo en una prisa enorme y desorden. Sospecho que corría el riesgo de enviar la documentación defectuosa, y contó con el hecho de que puede ser impugnada. Era un riesgo y, por desgracia, no,. Ahora, no hay nadie a quien culpar no admitirá - dice nuestra fuente que pidió el anonimato.

Iba a ser la inversión más grande en la historia del aeropuerto. La modernización de la pista de aterrizaje de 1800 metros, la construcción de un taxi de la ruta alternativa y dos plazas de aparcamiento para aeronaves y posición de la aeronave por el riesgo (por ejemplo, un ataque terrorista), a 50 kilómetros de línea eléctrica nueva.

Las obras comenzaron en abril del año pasado. Contratista había hecho un siete por ciento de la inversión y se detuvo después de tres meses de trabajo. Resultó que algunas cosas mal diseñado, y la compañía no ha recibido el pago por el Centro de proyectos de la UE para pagar al contratista.

17 de agosto 2010 se celebró una reunión en el Ministerio de Infraestructura. Representantes de la empresa dijo que deben dejar de trabajar, porque hay errores en la documentación. Lo que se necesitaba era una nueva aprobación ambiental.

- Una vez más, fue lanzado en abril de 2011 y se concretó en mayo de 2011. Ya ha transferido a CUPT junto con una nueva solicitud de financiación para el proyecto. En la actualidad, el aeropuerto esperando CUPT permiso para seguir aún más el trabajo de construcción. Si no hubiéramos dejado de trabajar, se tendría que cubrir con sus propios recursos. Y no se lo puede permitir - dice Christopher Domagalski, representante de la empresa Aeropuerto de Szczecin Goleta.

Nadie sabe cuándo CUPT y decidir si va a ser positivo. Los accionistas están preocupados: la ciudad de Szczecin, Goleta, el gobierno provincial. Temen que no vamos a conseguir el financiamiento, o vamos a tener que devolverlo.

- La situación del aeropuerto de Goleniów nos preocupa desde hace mucho tiempo, no sólo como un accionista, sino también sobre la base de que es difícil imaginar el desarrollo de la región sin un aeropuerto regional. En el último período
parece que esta tarea supera ligeramente la capacidad financiera de la sociedad de inversión. El caso es tan complicado que no sólo tienen que superar las dificultades en la obtención de fondos, sino también
encajan dentro de los límites permisibles de las ayudas estatales - dice Olgierd Geblewicz,
Mariscal de Pomerania Occidental.

- La consulta continua con los accionistas. La preocupación también plan para la financiación de inversiones. Nos damos cuenta de que el proyecto es complicado. Esperamos que se ponga fin - dice Piotr Krzystek su vez, el presidente de Szczecin.

Sociedad Gestora enfoque optimista de la caso.

- Actividades que no llevan el riesgo de pérdida para obtener financiación de la UE, ya que esta tarea debe ser completada y se aclaró en abril de 2015 - ha añadido Christopher Domagalski.

Explicaciones para los próximos períodos de sesiones que se reclamen por los consejeros de Szczecin, Goleniow y el parlamento regional.
Las tres empresas locales para mantener las finanzas y el puerto.