Wir entschieden uns, einige Informationen über Schwellenflugzeug auf dem Flughafen Goleniów schreiben.
Hier ist eine Liste von Luftfahrzeugen, die oft auf dem Flughafen zu finden ist:
- Airbus A-319, Airbus A-320 (Wizzair)
- ATR 72-210 (Euro LOT)
- ATR 42-500 (Euro LOT)
- Boeing 738, Boeing 737-800 (Charterflüge, Ryanair, Norwegian Airlines)
- Boeing 767 (Ryanair)
- Hubschrauber Mi-2 SP-SXA (Air Ambulance)
- IL-76 Frachtmaschine (Chapman Freeborn Airmarketing)
Airbus A320 ist ein kompaktes Mittelstrecken-Passagierflugzeug von Airbus gefertigt. Es ist das erste Passagierflugzeug mit einem digitalen Flugsteuerungssystem Fly-by-wire ausgestattet.
Dieses Flugzeug wurde erstmals am 22. Februar 1987 eingeflogen, und ein Jahr später am 28. März 1988 zu seiner ersten kommerziellen Flug in den Farben von Air France.
Der Airbus A320 ist das Basismodell A318, A319 und A321. Derzeit produziert mehr als 3.000 Stücke A320. Dieses Flugzeug ist eine direkte Reaktion auf die US-europäischer Hersteller Boeing 737.
Airbus A318 / A319 / A321 werden im deutschen Werk in Hamburg gefertigt, während die Pflanzen in der Französisch Toulouse erstellt den Prototyp der Airbus A320-Familie.
Airbus A-320 Video:
ATR 72 Turboprop-Passagierflugzeug wird von der Italienisch-Französisch Fluggesellschaft ATR produziert (inkl. Aerei da Trasporto Regionale, Französisch Avions de Transport:. Régional), auf Regionalstrecken von Fluglinien, verwendet EuroLOT, CSA Czech Airlines, Binter Canarias, Alitalia.
Zwei Versionen - ATR 72-200 und ATR 72-500 verschiedene Antriebseinheiten und elektro Avionik. Die Anzahl der Sitze im Aufsichtsrat abhängig von der Konfiguration des Flugzeugs. Die ATR 72 ist ein Metall, Hochdecker Passagier Turboprop-Flugzeuge mit zwei Motoren und einem Low-Level-Gehäuse.
In Polen, verwendet das einzige Unternehmen EuroLOT LOT Gruppe 8 ATR 72 im In- und Ausland, Kurzstrecken, mit niedriger Intensität.
Die ATR 72-202:
- Länge: 27,16 m
- Spannweite: 27,06 m
- Max Reisegeschwindigkeit: 515 km / h
- Bereich mit max Tragfähigkeit: 700 km
- Decke: 7620 m (20.000 Fuß)
- Reichweite: 1.500 km
- Das Höchstabfluggewicht: 21.500 kg
ATR 72-200 - Euro Lot - video:
Die ATR 42 ist ein Passagier-Transportflugzeugen, Turboprop. Es ist ein Kurzstrecken-Hochdecker, der Italienisch-Französisch Fluggesellschaft ATR produziert (inkl. Aerei da Trasporto Regionale, Französisch Avions de Transport:. Régional), verwendet, unter anderem, von EuroLOT zu hand nationale und internationale Flüge. Es gibt drei Versionen - ATR 42-300, ATR 42-320 und ATR 42-500. Unterscheiden sich hauptsächlich im Antriebsstrang. In Polen, verwendet der ATR neben Eurolot (Konzerngesellschaft LOT Polish Airlines), wie White Eagle Aviation. Das Flugzeug ATR-42 ist eine kürzere Version der ATR-72.
- Länge: 22,67 m
- Spannweite: 24,57 m
- Höhe: 7,59 m
- Kabinenbreite: 2,57 m
- Kabinenhöhe: 1,91 m
- Reichweite: (2 Piloten und 46 Passagiere): 840 NM ~ 1,550 km
- Geschwindigkeit: 300 ~ 556 km / h
- Max. Startgewicht: 18,600 kg
- Max. Zul. Nutzlast: 5.450 kg
- Max. Brennstoff: 4,500 kg
- Max. Anzahl der Fahrgäste: 50
Die Boeing 737 ist eines der beliebtesten in der Welt, wąskokadłubowy Mittelstreckenflugzeug. Boeing 737 in verschiedenen Ausführungen seit 1967 von Boeing, USA gefertigt. Es wird am häufigsten bestellten Verkehrsflugzeug aller Zeiten: bisher insgesamt 6 160 bestellt und geliefert 5 009 Exemplaren. Die Boeing 737 ist so weit verbreitet, dass zu jeder Zeit mehr als 1 250 dieser Maschinen ist in der Luft. Im Durchschnitt beginnt alle fünf Sekunden irgendwo auf der Welt einen Maschinentyp 737.
Sitzkonfiguration ist ein System von "2x3" (zwei Reihen von drei Sitzen in einer Reihe).
Modell 737 bis 800 auf dem Board kann von 162 bis 189 (33 Reihen von 3 Sitze auf der linken Seite und genau die richtige Beispiel Ryanair) Passagiere und 70 530 kg Fracht nehmen. Erreicht die Decke bis 12 496 m, die Geschwindigkeit auf 840 km / h und eine Reichweite ohne Landung zu 5 420 km.
Abmessungen:
- Länge - 39 m
- Spannweite - 34 m
- Gewicht - 41,410 kg
- Kraftstoff - 21,320 kg
- Verbrauch - 2,526 kg / h
- Motoren - CFM56-7
- static string - 2 x 26.400 £
- Geschwindigkeit im Steigflug - 290 km / h (155 -. 160 kts)
- Landegeschwindigkeit - 270 km / h (145 -. 150 kts)
- Geschwindigkeit - bis zu 840 km / h
Flug von Szczecin (Goleniów Flughafen - London) ist nur 1 Stunde und 40 Minuten.
Boeing 767 ist ein kleines Weitstrahl. Die Arbeiten an der Flugzeug begann 1978 parallel zur Arbeit an der Boeing 757. wąskokadłubowym Beide Flugzeuge die gleiche Konsole und viele Systeme (das ist, warum diese zwei ähnliche Modelle haben in den Anschlägen vom 11. September 2001 verwendet wurden).
Das erste Flugmodell B767 Version 200 statt 26. September 1981 und in den Dienst der genau ein Jahr später, in den Farben der United Airlines. 6. März 1984 war der Erstflug der Boeing B767-200 ER Fern Version (Extended Range).
Die gängigste Version ist die Version des B767-Modell 300 unterscheidet sich von der vorherigen größere Länge und damit Kapazität. Der Erstflug der Maschine fand am 30. Januar 1986, und zu dienen Boeing B767-300 kam im September desselben Jahres. Wie die 200-Version wurde auch Fern Variation ER, der Service im Jahr 1989 begann, entwickelt und ist weit verbreitet in den Markt wie ein Flugzeug auf einem kleinen überfüllten mit langen Strecken anerkannt.
Die letzte Entwicklung der B767 Modell ist eine Version von 400, über die Arbeit begann im Jahr 1996. Diese Maschine ist eigentlich eine Erweiterung 300ER Version, die Elemente eines modernen Modell der Boeing 777, die mit dem Fahrwerk, Bremsen Linie modernen Steuereinheit mit LCD-Displays ausgestattet war verwendet. Diese Version ist nur als 400er angeboten, aber das Angebot weniger als Bereich Version des 200ER und 300ER ist. Der Erstflug der Boeing B767-400ER fand am 9. Oktober 1999, und die Maschine Linienflüge in den Farben der Delta Airlines im Dezember 2001 gestartet.
Seit Beginn der Produktion von 229 Maschinen wurden in der Version 200 / 200ER und 496 in der Version 300 / 300ER gebaut. Die Serienversion des 400er bis heute anhält.
Es ist erwähnenswert, dass seit 1989, wird das Modell durch die B767-300ER auf Langstreckenlinien, die nach New York, Chicago und Toronto eingesetzt. Lot hat 5 Maschinen 300ER-Version. Diese Maschinen werden im Jahr 2010 ersetzt werden. 7 Boeing 787 Dreamliner.
- Spannweite: 47,6 bis 51,9 m (je nach Ausführung)
- Länge: 48,5 bis 61,4 m (je nach Ausführung)
- Hull Breite von 5,03 m
- Höhe: 15,85 m (Version -300ER)
- Die Auflagefläche: 285,35 m² (Version -300ER)
- Gewicht: 80 130 bis 103 870 kg (je nach Ausführung)
- Ab Gewicht: 142 880-204 120 kg (je nach Ausführung)
- Höchstgeschwindigkeit: 0,86 Ma (913 km / h)
- Reisegeschwindigkeit: 0,80 Ma (851 km / h)
- Praktische Decke: 12 500 m (-300 Version ER)
- Reichweite: 6 025 bis 12 200 km (je nach Ausführung)
- Laufen: 1 710 bis 2 896 m (je nach Ausführung)
Video der Boeing 767 PLL Lot:
Mi-2 (NATO-Bezeichnung Hoplite) - Medium, Mehrzweck, mit trójłopatowym Hauptrotor-Hubschrauber vom sowjetischen Konstruktionsbüro Mikhail Mila entworfen, nur von PZL Świdnik Massenware. Mi-2 Hubschrauber war der einzige sowjetischer Bauart nie in der UdSSR hergestellt.
Mehrzweckhubschrauber aus Duraluminium, Monocoque-Bauweise in System Sikorski. Trójpłatowy Hauptrotor Metall. Solide Chassis, das Vorderrad. Der Rumpf ist 600 Liter Kraftstoff. Darüber hinaus sind zwei Außentanks 476 l. Der Antrieb besteht aus zwei Motoren GTD-350 PZL 350 PS każdy.W späteren Versionen (in Polen als GTD-350W hergestellt) erreicht eine Leistung von je 420 PS. Die Crew ist ein Pilot oder Pilot und Betreiber solcher Anlagen. Chemical. Nehmen Sie an Bord bis zu 8 Personen oder bis zu 700 kg Last.
IL-76 ist ein russischer Transportflugzeug, im Jahr 1971 geflogen und seit 1974 TAPO Pflanzen in Taschkent, Usbekistan befindet produziert. Es ist eines der am häufigsten Transportflugzeug. Das Flugzeug wurde entwickelt, um Fracht mit einem Gewicht von 40 Tonnen in einer Entfernung von 5 km 000 bewegen sich in weniger als 6 Stunden, und in der Lage, aus auf kurzen Pisten zu nehmen und in der Lage, bei ungünstigen Wetterbedingungen zu arbeiten.
Das Design wurde von der C-141 Starlifter inspiriert. Im Jahr 1990 führte er aktualisierten Versionen der MD und MT, aber aufgrund der finanziellen Probleme, die sie eine begrenzte Anzahl [1] hergestellt. Im Jahr 1997 wurde die Produktion eingestellt. Im Jahr 2004. Ein Teil des modernisierten Flugzeuge ersetzen die Motoren [2]. Im Jahr 2005 hat China 34 Flugzeuge Version MD bestellt und 4 Tanker Il-78 [3]. Im Januar 2009 erhielt Pakistan das erste von vier Flugzeuge bestellt die Il-78.
Video mit Blick auf das Cockpit des Flugzeugs:
