Wir entschieden uns, einige Informationen über Flugzeuge auf dem Flughafen Goleniów erscheinen zu posten.
Hier ist eine Liste von Luftfahrzeugen, die können meist auf dem Flughafen zu finden:
- Airbus A-319, Airbus A-320 (Wizzair)
- ATR 72-210 (pro Los)
- ATR 42-500 (pro Los)
- Boeing 738, Boeing 737-800 (Charterflüge, Ryanair, Norwegian Airlines)
- Boeing 767 (Ryanair)
- Hubschrauber Mi-2 SP-SXA (Air Ambulance)
- IL-76 Frachtmaschine (Chapman Freeborn Airmarketing)
Der Airbus A320 ist ein kompaktes Mittelstrecken-Passagierflugzeugen von Airbus gefertigt. Es ist das erste Passagierflugzeug mit einer digitalen Flugsteuerungssystem Fly-by-wire ausgestattet.
Dieses Flugzeug wurde erstmals am 22. Februar 1987 eingeflogen, und ein Jahr später am 28. März 1988 zu seiner ersten kommerziellen Flug in den Farben der Air France.
Der Airbus A320 ist das Basismodell A318, A319 und A321. Zur Zeit produzierten wir mehr als 3.000 Stücke von A320-Familie. Dieses Flugzeug ist eine direkte Reaktion auf eine europäische Hersteller, der eine amerikanische Boeing 737.
Airbus A318 / A319 / A321 sind in der deutschen Fabrik in Hamburg umfasst, hergestellt, während Pflanzen in der Französisch Toulouse erstellt den Prototyp der gesamten Familie des Airbus A320.
Airbus A-320 Video:
Es Passagier von den Italienisch-Französisch Firma ATR Flüge hergestellt ATR 72 Turboprop-Flugzeuge (inkl. Aerei da Trasporto Regionale, Französisch:. Avions de Transport Régional), auf regionalen Routen von Fluggesellschaften eingesetzt, unter anderem, EuroLOT, CSA Czech Airlines, Binter Canarias, Alitalia.
Zwei Versionen - ATR 72-200 und ATR 72-500 verschiedene Antriebseinheiten und elektroAvionikAusrüstung. Die Anzahl der Sitze im Vorstand ist abhängig von der Konfiguration des Flugzeugs. ATR 72 ist ein Metall, Fahrgasthochdecker mit zwei Turboprop-Triebwerken und Low-Level-Chassis.
In Polen, benutzt nur das Unternehmen EuroLOT Gruppe LOT 8 ATR 72 Flugzeuge auf inländische und ausländische, Kurzstrecken, mit niedriger Intensität.
Daten ATR 72-202:
- Länge: 27,16 m
- Spannweite: 27,06 m
- Maximale Reisegeschwindigkeit 515 km / h
- Bereich von max Hubkraft: 700 km
- Decke: 7.620 m (20.000 Fuß)
- Reichweite: 1.500 km
- Maximales Startgewicht: 21500 kg
ATR 72-200 - Euro Lot - video:
ATR 42 ist ein Flugzeug Personenverkehr, Turboprop. Es ist ein Kurzstrecken-Hochdecker, der Italienisch-Französisch Firma ATR Flüge hergestellt (inkl. Aerei da Trasporto Regionale, Französisch:. Avions de Transport Régional), unter anderem verwendet werden, von EuroLOT zu bedienen inländischen und internationalen Flügen. Es gibt drei Versionen - ATR 42-300, ATR 42-320 und ATR 42-500. Sie unterscheiden sich vor allem Antriebsstrang. In Polen nutzt ATR neben Eurolot (Gruppe LOT Polish Airlines), wie White Eagle Aviation. Das Flugzeug ATR-42 ist eine kürzere Version der ATR-72.
- Länge: 22,67 m
- Spannweite: 24,57 m
- Höhe: 7.59 m
- Kabinenbreite: 2,57 m
- Kabinenhöhe: 1,91 m
- Bereich: (2 Piloten und 46 Passagiere): 840 nm ~ 1.550 km
- Geschwindigkeit: 300 ~ 556 km / h
- Max. Startgewicht: 18.600 kg
- Max. Zul. Nutzlast: 5.450 kg
- . Max Treibstoffmenge: 4.500 kg
- Max. Anzahl der Fahrgäste: 50
Die Boeing 737 ist eines der beliebtesten in der Welt, wąskokadłubowy Mittelstrecken-Passagierflugzeuge. Boeing 737 in verschiedenen Versionen von 1967 von Boeing, USA gefertigt. Es ist in der Regel bestellt Verkehrsflugzeug aller Zeiten: bisher bestellten insgesamt 6 160 und 5 009 Exemplare ausgeliefert. Die Boeing 737 ist so weit verbreitet, dass zu jeder Zeit mehr als 1 250 dieser Maschinen ist in der Luft. Im Durchschnitt beginnt alle fünf Sekunden irgendwo auf der Welt einen Maschinentyp 737.
Sitzkonfiguration dieses Systems "2x3" (zwei Reihen von 3 Sitze in einer Reihe).
Modell 737-800 können auf dem Board sein, 162-189 (33 Reihen von 3 Sitze auf der linken Seite und genau die richtige Beispiel Ryanair) Passagiere und 70 530 kg Fracht nehmen. Er erreicht die Decke bis 12 496 m, die Geschwindigkeit auf 840 km / h und die Reichweite ohne Landung zu 5 420 km.
Größe:
- Länge - 39 m
- Spannweite - 34 m
- Gewicht - 41,410 kg
- die Kraftstoffmenge - 21,320 kg
- Kraftstoffverbrauch - 2,526 kg / h
- Motoren - CFM56-7
- Standschub - 2 x 26.400 £
- Ein Steiggeschwindigkeit - 290 km / h (155 -. 160 kts)
- Landegeschwindigkeit - 270 km / h (145 -. 150 kts)
- Geschwindigkeit - bis zu 840 km / h
Flug von Szczecin (Goleniów Flughafen - London) ist nur 1 Stunde und 40 Minuten.
Boeing 767 ist ein kleines Weitstrahl. Die Arbeiten an diesem Flugzeug begann 1978 parallel mit der Arbeit an wąskokadłubowym Boeing 757. Beide Flugzeuge verwenden die gleiche Konsole und viele Systeme (das ist, warum diese zwei ähnliche Modelle haben in den Anschlägen vom 11. September 2001 verwendet wurden).
Das erste Flugmodell B767-Version 200 fand am 26. September 1981 und der Service war genau ein Jahr später in den Farben der United Airlines. Am 6. März 1984 war der erste Flug der Boeing B767-200 Langstrecken-Version von ER (Extended Range).
Die häufigste Version des B767-Modell ist eine Version der 300, die von der vorherigen größere Länge und damit Kapazität abweicht. Der Erstflug der Maschine fand am 30. Januar 1986, und die Boeing B767-300 in Dienst im September desselben Jahres. Wie bei der 200-Version wurde auch Langstrecken-ER-Variante, die Service im Jahr 1989 begonnen und wurde in großem Stil in den Markt als ein Flugzeug auf einem kleinen überfüllten große Entfernungen erkannt entwickelt.
Die letzte Erweiterung B767 Modell ist eine Version der 400, auf der Arbeit begann im Jahr 1996. Diese Maschine ist eigentlich eine Erweiterung 300ER-Version, die Elemente eines modernen Modell der Boeing 777, das Fahrwerk, Bremsen übertragen verwendet, und vor allem moderne Steuereinheit mit LCD-Displays ausgestattet. Diese Version ist nur als 400er angeboten, aber in ihrem Umfang kleiner als der Bereich Version des 200ER und 300ER ist. Der Erstflug der Boeing B767-400ER fand am 9. Oktober 1999, während regelmäßige Flüge Maschine begann in den Farben der Delta Airlines im Dezember 2001.
Von Anfang an die Produktion von 229 Maschinen wurden in der Version 200 / 200ER und 496 in der Version 300 / 300ER gebaut. Serienversion 400er bis heute anhält.
Es ist erwähnenswert, dass seit 1989 das Modell B767-300ER von Airlines auf Langstrecken nach New York, Chicago und Toronto eingesetzt. Lot hat 5 Maschinen 300ER-Version. Diese Maschinen werden im Jahr 2010 ersetzt werden. 7 Boeing 787 Dreamliner.
- Spannweite: 47,6 bis 51,9 m (je nach Ausführung)
- Länge: 48,5 bis 61,4 m (je nach Ausführung)
- Hull Breite von 5,03 m
- Höhe: 15,85 m (-300ER-Version)
- Die Auflagefläche: 285,35 m² (Version -300ER)
- Gewicht: 80 130 bis 103 870 kg (je nach Ausführung)
- Startgewicht von 142 880 bis 204 120 kg (je nach Ausführung)
- Höchstgeschwindigkeit: 0,86 Ma (913 km / h)
- Reisegeschwindigkeit: 0,80 Ma (851 km / h)
- Praktische Decke: 12 500 m (-300 Version ER)
- Reichweite: 6 025 bis 12 200 km (je nach Version)
- Führen Sie bis 1 710 bis 2 896 m (je nach Ausführung)
Video der Boeing 767 PLL Lot:
Mi-2 (Hoplite NATO-Bezeichnung) - durchschnittliche Multitasking, mit trójłopatowym Hauptrotor-Hubschrauber von der sowjetischen Konstruktionsbüro Mikhail Mila konzipiert, Massenware nur von PZL Swidnik Pflanze. Mi-2 Hubschrauber war der einzige ehemalige Sowjet Design war noch nie in der UdSSR hergestellt.
Mehrzweckhubschrauber des Duraluminium, Monocoque-Bauweise im System Sikorski. Der Hauptrotor trójpłatowy Metall. Solide Chassis mit Vorderrad. Der Rumpf ist 600 Liter Kraftstoff. Darüber hinaus wurden zwei externen Tanks 476 Liter. Der Antrieb besteht aus zwei Triebwerke PZL GTD-350 350 PS każdy.W späteren Versionen (in Polen als GTD-350W produziert) erreicht eine Leistung von je 420 PS. Die Crew ist ein Pilot oder Pilot und Betreiber solcher Anlagen. Chemical. Nehmen Sie an Bord bis zu 8 Personen oder bis zu 700 kg Fracht.
IL-76 ist ein russischer Transportebene, im Jahr 1971 geflogen und seit 1974 TAPO Werk in Taschkent in Usbekistan befindet, produziert. Es ist eines der am weitesten verbreiteten Transportflugzeug. Das Flugzeug wurde entwickelt, um Fracht mit einem Gewicht von 40 Tonnen in einem Abstand von 5 000 km in weniger als 6 Stunden zu verschieben und in der Lage, weg auf kurzen Landebahnen zu nehmen und in der Lage, bei ungünstigen Wetterbedingungen zu arbeiten.
Das Design wurde inspiriert C-141 Starlifter. Im Jahr 1990 führte er aktualisierten Versionen der MD und MT, aber aufgrund der finanziellen Probleme, die sie eine begrenzte Anzahl [1] hergestellt. Im Jahr 1997 wurde die Produktion eingestellt. Im Jahr 2004 ,. Einige Flugzeuge wurden durch den Austausch ihrer Motoren modernisiert [2]. Im Jahr 2005 hat China 34 Flugzeuge in der MD-Version bestellt und 4 Tanker Il-78 [3]. Im Januar 2009 erhielt Pakistan das erste von vier Flugzeuge bestellt die Il-78.
Video mit einem Blick auf das Cockpit eines Flugzeugs:
