Wir haben beschlossen, einige Informationen über Flugzeuge erscheinen auf dem Flughafen Goleniów Post.
Unten ist eine Liste von Luftfahrzeugen, werden die Rampe finden meist auf:
- Airbus A-319, Airbus A-320 (Wizzair, Ryanair)
- ATR 72-210 (Euro LOT)
- ATR 42-500 (Euro LOT)
- Boeing 738, Boeing 737-800 (Charterflüge, Ryanair, Norwegian Airlines)
- Boeing 767 (Ryanair)
- Mi-2 SP-SXA (Air Ambulance)
- IL-76 Transportflugzeuge (Chapman Freeborn Airmarketing)
Airbus A320 ist ein kleiner Passagier Mittelstrecken-Flugzeugen von Airbus gefertigt. Es ist das erste Passagierflugzeug mit einem digitalen Flugsteuerung von fly-by-Wire ausgestattet.
Dieses Flugzeug wurde erstmals am 22. Februar 1987 geflogen, im Jahr nach 28. März 1988 wurde dem ersten kommerziellen Flug in den Farben von Air France.
Airbus A320 ist das Basismodell Flugzeuge A318, A319 und A321. Derzeit sind mehr als 3.000 Einheiten der A320-Familie hergestellt. Dieses Flugzeug ist eine direkte Reaktion auf die U. S. europäischer Hersteller Boeing 737
Airbus A318/A319/A321 werden in einer deutschen Fabrik hergestellt, mit Sitz in Hamburg, während die Pflanzen in Toulouse, erstellt die Französisch der Prototyp des Airbus A320-Familie.
Airbus A-320 auf Video:
ATR 72 Turboprop Personenverkehr wird von der italienischen Fluggesellschaft ATR-Französisch (inkl.: Aerei da Trasporto Regionale, Französisch.: Avions de Transport Régional) hergestellt, verwendet auf regionalen Routen von Airlines wie EuroLOT, CSA Tschechische Airlines, Binter Canarias, Alitalia.
Zwei Versionen - ATR 72-200 und ATR 72-500 werden verschiedene Kombinationen von Antriebs-und Elektrotechnik-awionicznym. Anzahl der Sitze im Aufsichtsrat abhängig von der Konfiguration des Flugzeuges. ATR 72 ist ein Metall, Zwei-Personen-Hochdecker Turboprop-Motoren und Low-Level-Chassis.
In Polen, nur die Gesellschaft einer Gruppe EuroLOT Airlines betreibt acht ATR 72 Flugzeuge auf dem inländischen und ausländischen, kurze, niedrige Intensität.
ATR 72-202 Flugzeuge Daten:
- Länge: 27,16 m
- Spannweite: 27.06 m
- Maximale Reisegeschwindigkeit: 515 kmh
- Reichweite mit max Tragkraft: 700 km
- Decke: 7.620 m (20.000 Fuß)
- Reichweite: 1.500 km
- Maximales Startgewicht: 21500 kg
ATR 72-200 - Euro Lot - Video:
ATR 42 ist ein Passagier-Transport-Flugzeuge, Turboprop-. Dies ist ein kurzer Reichweite High-Flügel, von der italienischen Fluggesellschaft ATR-Französisch (inkl.: Aerei da Trasporto Regionale, Französisch.: Avions de Transport Régional) produziert, unter anderem verwendet von EuroLOT zu handhaben inländische und internationale Flüge. Es gibt drei Versionen - die ATR 42-300, ATR 42-320 und ATR 42-500. Unterscheiden sich hauptsächlich in den Antriebsstrang. In Polen arbeiten die ATR neben EuroLOT (Konzernunternehmen, LOT Polish Airlines) und White Eagle Aviation. ATR-42 Flugzeug ist eine kürzere Version der ATR-72 Flugzeugen.
- Länge: 22.67 m
- Spannweite: 24,57 m
- Höhe: 7.59 m
- Kabinenbreite: 2,57 m
- Höhe der Kabine: 1,91 m
- Range: (2 Piloten und 46 Passagiere): ~ 840 nm 1,550 km
- Geschwindigkeit: 300 bis ~ 556 Stundenkilometer
- Maximales Startgewicht: 18.600 kg
- Höchstzulässige. Kapazität: 5.450 kg
- Maximale Menge an Kraftstoff: 4.500 kg
- Maximale Anzahl der Passagiere: 50
Boeing 737 ist eines der beliebtesten in der Welt, schmalen mittleren Bereich Airliner. Boeing 737 in vielen Versionen seit 1967 von Boeing in den USA produziert. Es ist in der Regel Verkehrsflugzeug aller Zeiten: Bis heute sind insgesamt 6 160 und 5 009 Exemplare bestellt bestellt geliefert. Boeing 737 ist so verbreitet, dass jederzeit mehr als 1 250 dieser Maschinen liegt in der Luft. Im Schnitt alle fünf Sekunden beginnt irgendwo auf der Welt eine Maschine Typ des 737.
Seating Konfiguration ist ein System von "2x3" (zwei Reihen von 3 Sitze pro Reihe).
Modell 737 bis 800 können Sie Ihre Bord nehmen von 162 bis 189 (33 Reihen zu je drei Sitze, nachdem die Seite links und rechts wie Ryanair) Passagiere und 70 530 kg Fracht. Erreicht eine Gipfelhöhe von 12 496 m, die Geschwindigkeit auf 840 Stundenkilometer und Reichweite ohne Landung zu 5 420 km.
Gewicht:
- Länge - 39 m
- Flügelspannweite - 34 Meter
- Gewicht - 41,410 kg
- Menge Treibstoff - 21,320 kg
- Kraftstoffverbrauch - 2,526 kg / h
- Motoren - CFM56-7
- Standschub - 2 x 26.400 £
- Geschwindigkeit im Steigflug - 290 Stundenkilometer (155 bis 160 kts.)
- Landegeschwindigkeit - 270 Stundenkilometer (145 bis 150 kts.)
- Geschwindigkeit - bis zu 840 Stundenkilometer
Flugstrecke Szczecin (Flughafen Goleniów - London) ist nur 1 Stunde und 40 Minuten.
Boeing 767 Jet ist ein kleines szerokokadłubowy. Die Arbeiten an diesem Flugzeug begann im Jahr 1978 parallel mit der Arbeit im 757. Boeing wąskokadłubowym Beide verwenden die gleichen Flugzeuge auf Systemsteuerung, und viele Systeme (also warum diese zwei ähnliche Modelle in den Anschlägen vom 11. September 2001 verwendet wurden).
Der erste Flug des Modells B767 in der 200-Version fand am 26. September 1981, und der Service kam genau ein Jahr später, in den Farben von United Airlines. 6. März 1984 nahm Platz auf dem ersten Flug der Boeing B767-200 Langstrecken-Version des ER (Extended Range).
Die gängigste Version des Modells B767 300, Version unterscheidet sich von den vorangegangenen größeren Länge, und somit die Kapazität. Der Erstflug der Maschine fand 30. Januar 1986, in Auftrag gegeben und Boeing B767-300 kam im September desselben Jahres. Wie die 200-Version auch Langstrecken-Variante des ER, welcher Dienst im Jahr 1989 begonnen und erhielt breite Anerkennung im Markt als einer Ebene weit weniger überfüllt Route entwickelt.
Die endgültige Entwicklung der B767-Modell ist eine Version der 400, über die die Arbeit im Jahr 1996 gestartet wurde. Diese Maschine ist eigentlich eine Erweiterung 300ER Version verwendet Elemente eines modernen Modell der Boeing 777, die das Chassis übertragen, Bremsen und vor allem moderne Bedienfeld mit LCD-Displays ausgestattet. Diese Version ist nur als 400ER angeboten, aber ihre Reichweite geringer ist als die Reichweite Version des 200ER und 300ER. Der erste Flug der Boeing B767-400ER fand am 9. Oktober 1999, und die Maschine fing Linienflüge in den Farben von Delta Airlines im Dezember 2001.
Seit dem Beginn der Produktion von Maschinen wurden in 229 gebaut und 496-Versionen 200/200ER 300/300ER Version. Die Serienversion 400ER heute anhält.
Es ist erwähnenswert, dass seit 1989, B767-300ER Modell von Airlines auf der Langstrecke nach New York eingesetzt, Chicago und Toronto. Grunstücksinformation 5 Maschinen 300ER Version. Diese Maschinen werden im Jahr 2010 ersetzt werden. , 7 Boeing 787 Dreamliner.
- Spannweite: 47,6 bis 51,9 m (je nach Version)
- Länge: 48,5 bis 61,4 m (je nach Version)
- Breite Rumpf: 5,03 m
- Höhe: 15.85 m (Version-300ER)
- Flügelfläche: 285,35 m² (Version-300ER)
- Nettogewicht: 80 130-103 870 kg (je nach Version)
- Startgewicht: 142 880 bis 204 120 kg (je nach Version)
- Maximale Geschwindigkeit: 0.86 Ma (913 kmh)
- Reisegeschwindigkeit: 0.80 Ma (851 kmh)
- Praktische Decke: 12 500 m (-300 Version des ER)
- Range: 6 025 bis 12 200 km (je nach Version)
- Take-off: 1 710 bis 2 896 m (je nach Version)
Video der Boeing 767 LOT:
Mi-2 (NATO-Bezeichnung Hoplite) - Mittel-, Mehrzweck-, Rotor mit trójłopatowym Träger, einem Hubschrauber durch die sowjetische Mil Design Bureau entworfen, nur Masse von WSK PZL produziert. Hubschrauber Mi-2 war der einzige sowjetische Struktur hat nie in der UdSSR hergestellt.
Helikopter zu duraluminiowej, półskorupowej Struktur in das System Sikorski. Trójpłatowy Hauptrotor, ein Metall. Permanent-Chassis, das Vorderrad. Der Rumpf ist 600 Liter Kraftstoff. Darüber hinaus sind zwei externen Tanks 476 l. Was die beiden Motoren PZL GTD-350 350 HP każdy.W späteren Versionen (in Polen produziert werden als GTD-350W) Leistung 420 PS erreicht jeden. Die Besatzung ist ein Pilot oder Pilot und Geräte wie eine chemische Betreiber. Nehmen Sie an Bord bis zu 8 Personen oder bis zu 700 kg Fracht.
Iljuschin Il-76 ist ein russisches Transportflugzeug flog im Jahr 1971 und produziert seit 1974 in Tapoa Pflanzen in Taschkent, Usbekistan befindet. Es ist eines der häufigsten Transportflugzeuge. Das Flugzeug wurde entwickelt, um Fracht mit einem Gewicht von 40 Tonnen in einer Entfernung von 5 000 km in weniger als sechs Stunden übertragen und in der Lage sein auszuziehen auf kurzen Pisten und können bei ungünstigen Wetter-Bedingungen arbeiten.
Das Design wurde von der C-141 Starlifter inspiriert. Im Jahr 1990 führte er aufgerüstete Versionen der MD und MT aber wegen finanzieller Schwierigkeiten, die sie produziert eine begrenzte Menge an [1]. Im Jahr 1997 wurde die Produktion eingestellt. Im Jahr 2004 Teil des Flugzeugs durch den Austausch ihrer Motoren verbessert [2]. Im Jahr 2005 bestellte China 34 Flugzeuge der MD-Version des Tanks und 4 Il-78 [3]. Im Januar 2009 erhielt Pakistan die erste der vier Flugzeuge Iljuschin Il-78 bestellt.
Video mit Blick auf das Cockpit eines Flugzeugs:
