Vi besluttede at skrive nogle oplysninger om nye fly i lufthavnen Goleniów.
Herunder er en liste over fly, kan ofte findes i lufthavnen:
- Airbus A-319, Airbus A-320 (Wizzair)
- ATR 72-210 (Euro LOT)
- ATR 42-500 (Euro LOT)
- Boeing 738, Boeing 737-800 (Fly charter, Ryanair, Norwegian Airlines)
- Boeing 767 (Ryanair)
- Helikopter Mi-2 SP-SXA (Air Ambulance)
- IL-76 fragtfly (Chapman Freeborn Airmarketing)
Airbus A320 er et kompakt medie distancer passagerfly produceret af Airbus. Det er den første passagerfly udstyret med en digital flyvning styresystem fly-by-wire.
Dette fly blev først fløjet den 22. februar 1987 og et år senere 28 Mar 1988 holdt sit første kommercielle flyvning i farver af Air France.
Airbus A320 fly er basismodellen A318, A319 og A321. I øjeblikket mere end 3.000 stykker produceret A320. Dette fly er en direkte reaktion på den amerikanske europæiske producent Boeing 737.
Airbus A318 / A319 / A321 er fremstillet i den tyske fabrik beliggende i en Hamburg, mens planterne i franske Toulouse skabte prototypen af Airbus A320.
Airbus A-320 Video:
ATR 72 turboprop passagerfly er produceret af den italiensk-franske luftfartsselskab ATR (incl:. Aerei da Trasporto Regionale, Fransk avions de Transport:. Regional), der anvendes på de regionale ruter, som flyselskaber, herunder EuroLot, CSA Czech Airlines, Binter Canarias, Alitalia.
To versioner - ATR 72-200 og ATR 72-500 forskellige fremdriftsenheder og elektro-flyelektronikudstyr. Antallet af pladser i bestyrelsen, afhænger af konfigurationen af flyet. Den ATR 72 er et metal, høj-wing passager turbopropfly med to motorer og et lavt niveau chassis.
I Polen det eneste selskab EuroLot LOT koncernen anvender 8 ATR 72 på den indenlandske og udenlandske, nære rejsemål, lav intensitet.
ATR 72-202:
- Længde: 27,16 m
- Vingefang: 27.06 m
- Max cruise hastighed: 515 km / t
- Range med max belastning kapacitet: 700 km
- Loft: 7.620 m (20.000 fod)
- Rækkevidde: 1,500 km
- Maksimal startvægt: 21500 kg
ATR 72-200 - Euro Lot - video:
Den ATR 42 er en passager-transportfly, turboprop. Det er en kortrækkende høj fløj, produceret af den italiensk-franske luftfartsselskab ATR (incl:. Aerei da Trasporto Regionale, Fransk avions de Transport:. Regional), der anvendes bl.a. af EuroLot at håndtere indenlandske og internationale flyvninger. Der er tre versioner - ATR 42-300, ATR 42-320 og ATR 42-500. Differ hovedsageligt i drivaggregatet. I Polen bruger ATR foruden EuroLot (gruppe selskab LOT Polish Airlines), som White Eagle Aviation. Flyet ATR-42 er en kortere version af ATR-72.
- Længde: 22.67 m
- Vingefang: 24.57 m
- Højde: 7,59 m
- Cabin bredde: 2,57 m
- Cabin højde: 1,91 m
- Rækkevidde: (2 piloter og 46 passagerer): 840 NM ~ 1,550 km
- Hastighed: 300 ~ 556 km / t
- Maks. Startvægt: 18,600 kg
- Maks. Tilladt. bæreevne: 5,450 kg
- Maks. Brændstof: 4.500 kg
- Maks. Antal passagerer: 50
Boeing 737 er en af de mest populære i verden, wąskokadłubowy mellemlang rækkevidde passagerfly. Boeing 737 er fremstillet i forskellige udgaver siden 1967 af Boeing, USA. Det er mest almindeligt bestilt passagerfly nogensinde: hidtil i alt 6 160 bestilt og leveret 5 009 eksemplarer. Boeing 737 er så udbredt, at der på noget tidspunkt mere end 1 250 af disse maskiner er i luften. I gennemsnit hvert femte sekund et sted i verden starter en maskintype 737.
Seat konfiguration er et system af "2x3" (to rækker af 3 pladser i en række).
Model 737-800 på dit bord kan tage 162-189 (33 rækker af 3 pladser til venstre side og den helt rigtige eksempel, Ryanair) passagerer og 70 530 kg last. Når loftet til 12 496 m, hastigheden til 840 km / t og en rækkevidde uden at lande på 5 420 km.
Mål:
- længde - 39 m
- vingefang - 34 m
- vægt - 41,410 kg
- brændstof - 21,320 kg
- forbrug - 2,526 kg / h
- motorer - CFM56-7
- statisk streng - 2 x 26.400 £
- En stigehastighed - 290 km / t (155 -. 160 knob)
- landing hastighed - 270 km / t (145 -. 150 knob)
- hastighed - op til 840 km / t
Fly fra Szczecin (Goleniów Lufthavn - London) er kun 1 time og 40 minutter.
Boeing 767 er en lille bred-jet. Arbejdet på flyet begyndte i 1978 sideløbende med arbejdet med Boeing 757. wąskokadłubowym Begge fly bruger samme konsol og mange systemer (det er derfor, de to lignende modeller har været anvendt i angrebene den 11. september 2001).
Den første flyvning model B767-version 200 blev afholdt September 26, 1981, og tiltrådte tjenesten ved præcis et år senere, i farverne på United Airlines. 6 Marts 1984 var det første fly af Boeing B767-200 ER langdistance version (Extended Range).
Den mest almindelige version er den version af B767 model 300 afviger fra den tidligere større længde og dermed kapacitet. Den første flyvning af maskinen fandt sted den 30. januar 1986 og tjene Boeing B767-300 kom i september samme år. Ligesom 200 version blev også udviklet langdistance variation af ER, som begyndte tjeneste i 1989, og er blevet bredt anerkendt i markedet som en flyvemaskine, på en smule overfyldt med lange afstande.
Den endelige udvikling af B767-modellen er en version af 400, over hvilket arbejde begyndte i 1996. Denne maskine er faktisk en udvidelse 300ER version, der bruger elementer i en moderne model af Boeing 777, der overføres til chassiset, bremser og fremmest moderne kontrolpanel udstyret med LCD-skærme. Denne version er kun tilbydes som en 400ER, men dens rækkevidde er mindre end området version af 200ER og 300ER. Den første flyvning af Boeing B767-400ER fandt sted den 9. oktober 1999 og maskinen er startet ruteflyvninger i farverne på Delta Airlines i december 2001.
Siden begyndelsen af produktionen af 229 maskiner blev bygget i version 200 / 200ER og 496 i version 300 / 300ER. Produktionen version af 400ER fortsætter i dag.
Det er værd at bemærke, at siden 1989, er den model, der anvendes af B767-300ER på langdistanceflyvninger Flyselskaber til New York, Chicago og Toronto. Lot har 5 maskiner 300ER version. Disse maskiner vil blive erstattet i 2010. 7 Boeing 787.
- Vingefang: 47,6-51,9 m (afhængigt af version)
- Længde: 48,5 til 61,4 m (afhængig af version)
- Hull bredde på 5,03 m
- Højde: 15,85 m (version -300ER)
- Støtten overflade: 285,35 m² (version -300ER)
- Vægt: 80 130-103 870 kg (afhængig af version)
- Start Vægt: 142 880-204 120 kg (afhængig af version)
- Maksimal hastighed: 0,86 Ma (913 km / t)
- Cruising speed: 0,80 mA (851 km / t)
- Praktisk loft: 12 500 m (-300 versionen ER)
- Rækkevidde: 6 025-12 200 km (afhængigt af version)
- Løb op: 1 710-2 896 m (afhængig af version)
Video af Boeing 767 PLL Lot:
Mi-2 (NATO betegnelse hoplite) - medium, multi-purpose, med trójłopatowym vigtigste rotor helikopter designet af den sovjetiske tegnestue Mikhail Mila, masseproducerede kun af PZL Świdnik. Mi-2 helikopter var den eneste sovjetisk design aldrig produceret i Sovjetunionen.
Multipurpose helikopter af duraluminium, monocoque konstruktion i systemet Sikorski. Trójpłatowy hovedrotor metal. Solid chassis, forhjulet. Skroget er 600 liter brændstof. Desuden to eksterne tanke 476 l. Drevet består af to motorer GTD-350 PZL 350 hk każdy.W nyere versioner (produceret i Polen som en GTD-350W) opnåede en ydelse på 420 hk hver. Besætningen er en pilot eller pilot og operatør af sådant udstyr. Chemical. Tag om bord op til 8 passagerer eller op til 700 kg belastning.
IL-76 er et russisk transportfly, fløjet i 1971 og produceret siden 1974 Tapo anlæg i Tashkent, Uzbekistan. Det er en af de mest almindelige transportfly. Flyet var designet til at flytte gods vejer 40 tons i en afstand af 5 000 km på mindre end 6 timer, og være i stand til at tage ud på korte landingsbaner og være i stand til at arbejde i dårligt vejr.
Designet er inspireret af C-141 Starlifter. I 1990 introducerede han opgraderede versioner af MD og MT, men på grund af økonomiske problemer, de producerede et begrænset antal [1]. I 1997 blev produktionen suspenderet. I 2004. En del af moderniseret fly, udskiftning af motorer [2]. I 2005. Kina har bestilt 34 fly-version MD og 4 tankskibe Il-78 [3]. I januar 2009 modtog Pakistan den første af fire fly beordrede Il-78.
Video med en visning af cockpittet på flyet:
