Vi besluttede at sende nogle oplysninger om fly, der opstår i lufthavnen Goleniów.
Herunder er en liste over fly, der kan findes det meste på forpladsen:
- Airbus A-319, Airbus A-320 (Wizzair, Ryanair)
- ATR 72-210 (Euro LOT)
- ATR 42-500 (Euro LOT)
- Boeing 738, Boeing 737-800 (chartret fly, Ryanair, Norwegian Airlines)
- Boeing 767 (Ryanair)
- Mi-2 SP-SXA (Air Ambulance)
- IL-76 transportfly (Chapman Freeborn Airmarketing)
Airbus A320 er en lille passager mellemlange flyrejser fly fremstillet af Airbus. Det er det første passagerfly udstyret med en digital flyvestyringssystem af fly-by-wire.
Dette fly blev først fløjet den 22. februar 1987, året efter 28 mar 1988 blev den første kommercielle flyvning i farver af Air France.
Airbus A320 er den base model fly A318, A319 og A321. I øjeblikket var mere end 3.000 enheder produceret af A320-familien. Denne plan er en direkte reaktion på U. S. europæiske producent Boeing 737
Airbus A318/A319/A321 er produceret i en tysk fabrik, som ligger i Hamburg, mens planterne i Toulouse, skabte den franske prototypen på det Airbus A320-familien.
Airbus A-320 på Video:
ATR 72 passagerer turboprop er produceret af den italiensk-franske flyselskab ATR (incl: Aerei da Trasporto Regionale, Fransk.: Avions de Transport Régional), der anvendes på regionale ruter af flyselskaber såsom EuroLOT, CSA tjekkisk Airlines, Binter Canarias, Alitalia.
To versioner - ATR 72-200 og ATR 72-500 er forskellige kombinationer af fremdrift og elektrisk udstyr-awionicznym. Antallet af pladser på brættet afhænger af konfigurationen af flyet. ATR 72 er et metal, to passager høj-wing turboprops motorer og low-level chassis.
I Polen er det eneste selskab i en koncern EuroLOT Airlines opererer otte ATR 72 fly på de indenlandske og udenlandske, kort, lav intensitet.
ATR 72-202 fly Data:
- Længde: 27,16 m
- Vingefang: 27,06 m
- Maksimal marchhastighed: 515 km / t
- Range med max løftekapacitet: 700 km
- Loft: 7.620 m (20.000 fod)
- Rækkevidde: 1,500 km
- Maksimal Takeoff Vægt: 21500 kg
ATR 72-200 - Euro Lot - video:
ATR 42 er en passager-transportfly, turbo-prop. Dette er en kortrækkende høj-wing, fremstillet af italiensk-franske flyselskab ATR (incl: Aerei da Trasporto Regionale, Fransk.: Avions de Transport Régional), som anvendes blandt andet ved EuroLOT at håndtere nationale og internationale flyvninger. Der er tre versioner - ATR 42-300, ATR 42-320 og ATR 42-500. Afviger hovedsagelig i drivaggregatet. I Polen, drive ATR-fly som supplement til Eurolot (koncernselskaber, LOT Polish Airlines), og White Eagle Aviation. ATR-42 fly er en kortere version af ATR-72 fly.
- Længde: 22,67 m
- Vingefang: 24,57 m
- Højde: 7,59 m
- Cabin bredde: 2,57 m
- Højde af kabinen: 1,91 m
- Range: (2 piloter og 46 passagerer): 840 NM ~ 1,550 km
- Hastighed: 300 til ~ 556 km / t
- Maksimal Takeoff Vægt: 18,600 kg
- Største tilladte. kapacitet: 5,450 kg
- Maksimal mængde brændstof: 4,500 kg
- Maksimalt antal passagerer: 50
Boeing 737 er et af de mest populære i verden, smalle medium rækkevidde fly. Boeing 737 er produceret i mange versioner siden 1967 af Boeing i USA. Det er normalt bestilt fly af hele tiden: op til nu bestilt i alt 6 160 og 5 009 eksemplarer leveres. Boeing 737 er så udbredt, at på ethvert tidspunkt er mere end 1 250 af disse maskiner er i luften. I gennemsnit starter hvert femte sekund eller andet sted i verden en maskine type af 737:e
Sæder er et system af "2x3" (to rækker af 3 pladser i hver række).
Model 737-800 kan tage til dit bord fra 162 til 189 (33 rækker af tre pladser efter den side til højre og venstre ligesom Ryanair) passagerer og 70 530 kg last. Når et loft på 12 496 m, hastigheden til 840 km / t og rækkevidde uden landing til 5 420 km.
Mål:
- længde - 39 m
- vingefang - 34 meter
- Vægt - 41,410 kg
- mængde brændstof - 21,320 kg
- brændstofforbrug - 2,526 kg / h
- motorer - CFM56-7
- statisk tryk - 2 x 26.400 £
- stigehastighed - 290 km / t (fra 155 til 160 KTS.)
- landing hastighed - 270 km / t (fra 145 til 150 KTS.)
- hastighed - op til 840 km / t
Flight rute Szczecin (lufthavn Goleniów - London) er kun 1 time og 40 minutter.
Boeing 767 jet er en lille szerokokadłubowy. Arbejdet med dette fly begyndte i 1978 sideløbende med arbejdet på 757:e Boeing wąskokadłubowym Begge fly bruger den samme kontrolpanel, og mange systemer (det er grunden til disse to lignende modeller er blevet anvendt i angrebene den 11. september, 2001).
Den første flyvning model B767 i 200 version fandt sted den 26. september 1981, og tjenesten kom præcis et år senere, i farver af United Airlines. 6 mar 1984 fandt sted på den første flyvning af Boeing B767-200 lange afstande version af ER (Extended Range).
De mest populære version af B767 model er en version af de 300 adskiller sig fra de tidligere større længde, og dermed kapaciteten. Den første flyvning med denne maskine blev afholdt 30 januar, 1986, og bestilt Boeing B767-300 kom i september samme år. Ligesom de 200 version også udviklet over lange afstande variation af ER, som startede i brug i 1989 og modtog bred anerkendelse i markedet som et fly langt mindre overfyldt rute.
Den endelige udvikling af B767 modellen er en version af de 400 over hvor arbejdet blev påbegyndt i 1996. Denne maskine er faktisk en udvidelse 300ER version anvender elementer af en moderne model af Boeing 777, der overførte chassiset, bremseudstyr, og frem for alt moderne kontrolpanelet udstyret med LCD-skærme. Denne version er kun tilbudt som 400ER, men dets dækning er mindre end det interval version af 200ER og 300ER. Den første flyvning af Boeing B767-400ER fandt sted den 9. oktober 1999, og maskinen begyndte ruteflyvninger i farver af Delta Airlines i december 2001.
Siden begyndelsen af produktionen maskiner blev bygget i 229 og 496 versioner 200/200ER 300/300ER version. Produktionen version 400ER fortsætter i dag.
Det er værd at bemærke, at siden 1989, er B767-300ER model, der benyttes ved Airlines på de lange ruter til New York, Chicago og Toronto. Lot features 5 maskiner 300ER version. Disse maskiner vil blive udskiftet i 2010. , 7 Boeing 787 Dreamliner.
- Vingefang: 47,6 til 51,9 m (afhængigt af version)
- Længde: 48,5 til 61,4 m (afhængigt af version)
- Bredde af skrog: 5,03 m
- Højde: 15,85 m (version-300ER)
- Wing område: 285,35 kvadratmeter (version-300ER)
- Nettovægt: 80 130-103 870 kg (afhængig af version)
- Start Vægt: 142 880-204 120 kg (afhængig af version)
- Tophastighed: 0,86 Ma (913 km / t)
- Marchfart: 0,80 Ma (851 km / t)
- Praktiske loft: 12 500 m (-300 version af ER)
- Range: 6 025-12 200 km (afhængig af version)
- Take-off: en 710-2 896 m (afhængigt af version)
Video af Boeing 767 LOT:
Mi-2 (NATO betegnelse Hoplite) - medium, multi-formål, med trójłopatowym rotor luftfartsselskab, en helikopter designet af den sovjetiske militære Design Bureau, der kun masse-produceret af WSK PZL. Mi-2 helikopter var den eneste sovjetiske struktur har aldrig produceret i USSR.
Helikopter til duraluminiowej, półskorupowej struktur i systemet Sikorski. Trójpłatowy vigtigste rotor, metal. Permanent chassis, forhjulet. Skroget er 600 liter brændstof. Desuden er to eksterne tanke 476 l. Hvad er de to motorer PZL GTD-350 350 HP każdy.W nyere versioner (produceret i Polen som en GTD-350W) output nåede 420 hk hver. Besætningen er en pilot eller pilot og udstyr, som en kemisk virksomhed. Tag om bord på op til 8 passagerer, eller op til 700 kg last.
Ilyushin Il-76 er en russisk transport fly fløj i 1971 og produceret siden 1974 i Tapoa fabrikker i Tashkent, Uzbekistan. Det er et af de mest almindelige transport fly. Flyet blev konstrueret til at overføre last vejer 40 tons i en afstand af 5 000 km i mindre end seks timer og være i stand til at tage afsted på korte landingsbaner, og være i stand til at arbejde i ugunstige vejrforhold.
Designet er inspireret af C-141 Starlifter. I 1990 introducerede han opgraderede versioner af MD og MT, men på grund af finansielle vanskeligheder, de produceret en begrænset mængde [1]. I 1997 var produktionen suspenderet. I 2004 af flyets opgraderes ved at skifte deres motorer side [2]. I 2005 bestilte Kina 34 fly i MD-versionen af tank og 4 Il-78 [3]. I januar 2009 modtog Pakistan den første af fire fly bestilt Ilyushin Il-78.
Video med udsigt over cockpittet i en flyvemaskine:
