Kilde: GS24.pl

- Indsatsen af ​​penge til lufthavn ekspansion blev ledsaget Goleniów hast og forvirring. Så nu investeringen er i fare - indstille "Voice". Aktionærerne er bekymrede over havnen og krævede forklaringer.

Det er et arbejde værd 100 mio. I går afslørede, at selv tre måneder efter påbegyndelsen af ​​bygningsarbejdet, entreprenøren stoppede arbejdet.

Virksomheden Szczecin Lufthavn Goleta ikke har pengene. Halvdelen af ​​investeringen ville finansiere Den Europæiske Union. Men Center for EU Transport Projekter zdyskwalifikowało led i forberedelsen af ​​dokumentation. Punktet de beslutningsprocedurer på miljøområdet. Vi kom til den person, der kender indersiden historien om forberedelserne til projektet. Han siger, at når du opretter et kapløb og forvirring herskede.

- Ideen var god. Ideen var at skaffe penge til den største nogensinde investering i lufthavnen. Men på grund af de stramme tidsfrister for arbejdet blev udført i en enorm fart og rod. Jeg formoder, at risikerede at sende den defekte dokumentationen, og talt om, at det kan blive udfordret. Det var en risiko, og desværre mislykkedes. Nu vil ingen skyld ikke indrømme - siger vores kilde ønskede at forblive anonym.

Det skulle være den største investering i historien af ​​lufthavnen. Modernisering af 1800-meter landingsbane, opførelse af en alternativ rute taxa og to parkeringspladser til fly og fly position for risiko (f.eks terrorangreb), 50 kilometer fra nye Power Line.

Arbejdet begyndte i april sidste år. Entreprenør havde gjort syv procent af investeringen og stoppede efter tre måneders arbejde. Det viste sig, at nogle ting dårligt designet, og virksomheden har ikke modtaget betaling fra Center for EU-projekter til at betale entreprenøren.

August 17, 2010 afholdtes et møde i ministeriet for infrastruktur. Selskabets repræsentanter fortalte, at de skal stoppe med at arbejde, fordi der er fejl i dokumentationen. Hvad der var brug for var en ny miljøgodkendelse.

- Igen, blev udgivet i april 2011 og blev endelig i maj 2011. Allerede er blevet overført til CUPT sammen med en ny anmodning om støtte til projektet. På nuværende tidspunkt venter lufthavnen om tilladelse CUPT for yderligere at fortsætte byggeriet. Hvis vi ikke havde stoppet arbejdet, ville vi være nødt til at dække dem med egne midler. Og vi kan ikke råd til det - siger Christopher Domagalski, virksomhedens proxy Szczecin lufthavn Goleta.

Ingen ved, hvornår CUPT og afgøre, om det vil være positivt. Aktionærerne er bekymret: byen Szczecin, Goleta, den provinsielle regering. De frygter, at vi ikke vil få finansiering, eller vi bliver nødt til at returnere den.

- Situationen i lufthavnen i Goleniów er vi bekymret for lang tid, ikke kun som en aktionær, men også den begrundelse, at det er svært at forestille sig udviklingen af ​​regionen uden en regional lufthavn. I den sidste periode
ser det ud til, at denne opgave lidt over investeringsselskabets finansielle formåen. Sagen er så kompliceret, at ikke kun nødt til at overvinde de vanskeligheder med at opnå midler, men også
passer inden for de tilladte grænser for statsstøtte - siger Olgierd Geblewicz,
Marshal af Vorpommern.

- Løbende samråd med aktionærerne. Bekymring også plan for finansiering af investeringer. Vi er klar over, at projektet er kompliceret. Vi forventer, at det vil blive bragt til ophør - siger Piotr Krzystek tur, formand for Szczecin.

Selskabets ledelse også optimistisk tilgang til sagen.

- Aktiviteter, at vi ikke bærer risikoen for tab for at opnå finansiering fra EU, da denne opgave skal være afsluttet og godkendt af April 2015 - tilføjet Christopher Domagalski.

Forklaringer til de næste sessioner, der skal opkræves af byrådsmedlemmer i Szczecin, Goleniow og regionale parlament.
Alle tre lokale finansielle virksomheder at opretholde og havn.